君威低配涨价无所谓，买顶配GS只纠结20多万元预算？

2022年01月24日 14:24

来源：路咖汽车

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普通合资品牌之中，玩运动的中型车是越来越少了。销量靠前的那几位之中，按说运动底子不错的本田雅阁，国内并没有2.0T版本。而看似与运动不沾边的日产天籁倒是有2.0T加持，但显然运动并不是它最亮眼的标签。要说还是别克君威把自己一贯的运动血统给坚持了下来，特别是君威GS的存在，无论是性能还是颜值，都是这个价位中少有的个性运动选项。近日，新款别克君威系列正式上市，新车共推出3款车型，官方售价为19.68-24.98万元。（备注：文章内配图为官网图片，以及2021款GS 28T 尊贵型图片）

熟悉的性能，不熟悉的空间

虽说是中型车，但别克君威在大家的印象中，从来就不是以空间见长的车型。不过在这一代产品身上，别克君威早已进行了大幅度的加长。无论是超过4.9米的车身长度，还是超过2.8米的轴距水平，都与本田雅阁、日产天籁这类“水桶型”中型车在同一水平线上。虽然在空间体验上，由于别克君威在“性格”上的特点，后排的头部空间稍显压抑。但腿部空间方面虽说比不上第一梯队，但也是当下中型车的常规表现。

至于性能才是别克君威的重点体验科目，虽说君威还是保留了性能体验并不畅快的1.5T版本。但看看隔壁本田雅阁最大马力194Ps的表现，只能说君威的1.5T更多就是拉低价位的作用了。但到了2.0T版本，君威还是能找回场子。且不说同级别2.0T的主流选择逐渐变少，光是237Ps的最大马力以及350N·m的最大扭矩，在同级车型之中都绝对能吃得开。