奔驰EQC被曝电机故障，疑似设计缺陷

[车友头条-车友号-公里每小时]  我们知道汽车界有句行话，不烧机油的奥迪那不是奥迪，不漏油的宝马肯定是假宝马，奔驰呢，故障相对比较全面，除了德系常见的渗油，新能源领域的奔驰EQC近期也是故障频发，其中尤以冷却液烧坏电机最为严重。看来奔驰在新能源领域依旧是那个奔驰呀，持续为我国的经济再分配做着不懈的贡献！

那冷却液怎么会烧坏电机呢？新能源汽车也需要冷却液么？需要，但冷却液的材质和燃油车型需要的略有不同，新能源的冷却液对金属腐蚀性较小，但是奔驰EQC的问题压根不是冷却液选用不当，而是整个冷却系统设计先天缺陷，导致驱动电机内部冷却液密封失效，从而泄露导致电机短路，即便许多车主更换了电机，过不了多久，还是会“旧病重发”。

最终惹得客户怨声载道，毕竟50万级别啊，有这预算市面上8成以上的车都可以买到，可消费者选择奔驰EQC就是信任你。可谁想这豪华电动SUV能趴窝，主页宣传的可换可还也是形同虚设。

目前奔驰并没有承认是设计缺陷，依然是按正常故障走的，虽然质保期免费更换，那出保后找谁接盘呢？面对如此大面积的烧电机现象，奔驰应该做出针对性的召回，知道你奔驰爱面子，EQC又是你的首秀，那你变相呼吁客户到店，美其名曰“升级”也可以啊。如果照这样“烧”下去，仅存的那点口碑就消耗殆尽了，不过奔驰在新能源领域好像也没啥口碑！

难怪坊间就说，买奔驰必买五年质保，因为出了五年质保必卖，也有客户表示，“钱没地方烧才买雷克萨斯，加价几万，宁可买奔驰，留这几万块以后自费换电机”看看消费者对奔驰是多么的钟爱，你就不能多操点心，让客户多省点心。

但是奔驰是怎么做的，不痛定思痛，想着解决问题，反而21款降价16万，明目张胆割韭菜。关键是21款并没有修补这个故障，这就不厚道了。你让更换电机的车主情何以堪，毕竟换电机，那就相当于动了三大件，电机就好比变速箱啊，后期保值率肯定受影响，所以奔驰还是尽快采取有效措施，不要让此事继续发酵。