百万算个啥？拍完这几款，我决定不再“躺平”

2022年01月10日 10:02

来源：线外邦

[车友头条-车友号-线外邦] 撰文 | 雷磊

最近，有网友在后台给我们留言说，十几二十万的车看腻了，想看看那些身价百万以上豪车的范儿。好吧，笔者掐指一算，过去这一年也确实拍过几款百万级豪车，今天就跟大家盘点一下，看看各位老板们会相中哪一款。

劳斯莱斯全新古思特

厂家指导价：473万元起

劳斯莱斯全新古斯特指导价为473万，加上选配，轻轻松松超过500万了，毕竟每辆劳斯莱斯都是独一无二的。所以，买辆劳斯莱斯到底需要花多少钱，并没有一个准确的数字，最终落地价看的都是车主的财力。总之，在它身上，你似乎会觉得，每项配置都是把钱花在了刀刃上的。

全新古思特最明显的变化莫过于平台的更新，全新的奢华架构与幻影和库里南同平台打造，许多新技术同样在全新古思特上找得到。比如，全新古思特第一次配备了四驱和四轮转向系统，这带来了较小的转弯半径，使得这辆自重2.5吨的豪车拥有非常轻松的驾驶感受。

在车头，新款古思特将欢庆女神的位置后移了一些。同时，女神开口位置也很有讲究，在升起女神车标时，也可以顺利打开发动机盖。帕特农神庙格栅也是另一个前脸的细节，你会发现新款格栅能发出柔和的光，逼格满满，但实际上就是融入了20组LED灯带。不过，它的光线更加柔和，并没有刻意让格栅闪闪发光，显得非常有逼格。

新一代古斯特配备6.75升双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛米。传动方面，匹配采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，零百加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。什么叫澎湃的动力，什么叫推背感，在你踩下油门那一刻就知道了——尽管在大家的印象里，劳斯莱斯大多时间都是司机在驾驶，似乎不需这么强的动力，但驾驶古斯特的大多都是车主，在他们心中，排量即正义，只有远超常规的大排量发动机才能体现出自己的与众不同。

路虎揽胜SVA耀动典藏版

厂家指导价：255.8万元

路虎揽胜SVA耀动典藏版是目前除了SVA巅峰典藏版外，第二贵的揽胜。它的精髓在于，其搭载了一台排量5.0升的机械增压发动机，最大马力564匹，最大扭矩700牛米，匹配8速手自一体变速箱。在这个大排量越来越稀罕的时代，路虎揽胜SVA耀动典藏版无疑越发珍贵。只不过，路虎今年即将上市全新一代揽胜（第五代），现款5.0升V8机械增压发动机即将被4.4T取代——随着更多新技术的应用，虽然新的发动机性能或许会更强，但在车迷心中，现款车型5.0升机械增压发动机或许才是揽胜的精髓所在。

作为一款售价255.8万的路虎，你完全不用担心它的配置，因为你能想到的配置在他身上都能找到，时下流行的车联网、驾驶辅助系统等没有缺席，就连车内的地毯都是羊绒的。中控能摸到的地方均使用了碳纤维、真皮和实木，奢华程度可见一斑。而且，你想不到的配置它也提供了，比如后备箱盖板也是皮质包裹。

如果说，坐在劳斯莱斯车内你感觉到的是奢华，那么坐在这款路虎揽胜SVA耀动典藏版车内，你感受到的将是顶级的舒适，属于真正头等舱的级别。

阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX

厂家指导价：189.8万元

对于一辆马丁，从它DBX STRAIGHT-SIX的命名就可以看出，这是一款配备直列6缸发动机的车型，相比此前的V8版本，除了少了两个气缸，价格减少40万，部分配置也从原来的标配成为了选配。不过，该车的动力和操控依然是重点，其搭载代号M256 930的3.0T直列6缸发动机，最大马力435匹，最大扭矩520牛米，匹配9速手自一体变速箱。

在8缸甚至12缸才够面子的时代，你是不是觉得这个6缸不够高大上？先别着急质疑它的动力。这台发动机此前搭载在奔驰AMG E53和AMG GLE 53上，而且还拥有48V轻混系统，即便排量不算重量级，也完全不用担心动力表现，毕竟有AMG的加持，再差也不会差到哪里去。而且，两个气缸省下40万，这对消费者来说也是相当友好的，虽然能买得起阿斯顿马丁的车主基本都财富自由不差钱，但省下的这点钱能选配很多配置，也算是很值得的。