从观致、宝沃再到理想ONE，终身质保为啥成了行业笑柄？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  终身质保是个好事儿，但一定要建立在，企业能活下去的基础上。

话糙理不糙，答应给你终身质保的企业，最后一样倾覆了，谁来保证你产品的质量问题？连企业都没有了，想要找个经销商网点可能都得跨省，所谓的终身质保，可能只是企业和车主的一厢情愿。

人不仅要活在当下，用车也要活在当下。

买车的时候企业给你的一系列承诺，都会随着企业本身经营恶化而变成一纸空谈，在利益面前，没有人会坚守诚信的底线不变。

当年，英菲尼迪可是给自己的车主说，4年保养免费，但随着销量的下滑，状态的恶化，很快就变成了一次免费保养，服务标准跟当年首次进入中国市场的时候相比下滑严重。

豪华品牌都这样了，一般品牌的“朝令夕改”，就的确要斟酌一下了。

观致7上市的时候，宝能也拍着胸脯说终身质保，这才刚刚一年，当年买观致7的还能享受到终身质保吗？即便现在可以，两年以后，三年以后呢？一台车的寿命周期至少在10年以上，终身质保是一个非常长久的承诺，在我看来，随便给终身质保承诺的企业，不是忽悠就是大忽悠。

宝沃当年给的，也是终身质保啊。

终身，往大了说就是“一辈子”，你买的车企业要给你提供“一辈子”的质量保证，虽然只限于一部分配件以及结构，但时间拉到无限期长，那么对于企业来说是一个巨大的压力。

所以我们过去看，体量大、历史悠久的品牌，都知道终身质保是个坑。

你问问丰田敢不敢给终身质保承诺，他不敢，每年1000万量级新车销量，全球累计保有量以亿为单位，质量控制再强的丰田，只要有0.1%的不稳定性因素在其中，对售后、利润都是巨大的压力。

此前我们就已经说过，真正想要长久的企业，从来不会给能力之外的承诺。

理想ONE也表示要取消终身质保承诺，将会在2月之后正式落地，作为新能源企业，理想ONE销量攀升迅速，巨大的销量背后其实也隐藏着较大的危机。