新款凯迪拉克XT4上市，26.17万起售

[车友头条-车友号-懂车]  12月18日，凯迪拉克举行了新款XT4上市的线上直播。直播讲述了一对年轻夫妻如何重拾“新鲜感”的故事，并在故事中穿插了XT4作为一款新美式运动SUV是怎样让这对夫妇重拾生活的新鲜感，又为保守的豪华品牌带来了哪些具有新鲜感的东西。

作为国内增长速度最快的豪华品牌之一，即便是在2020年汽车行业因疫情而衰退的大背景下，凯迪拉克全年仍售出了超23万辆新车，同比增长了8.2%。

凯迪拉克逆市场大环境下的增长离不开“新鲜感”，不管是外形、内饰、面向年轻消费群体的各种人性化设置、还是智能语音助手、移动互联网体验，都为偏向保守的豪华品牌带来了新的格调。

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全系升级轻混动

新款凯迪拉克XT4在过去2.0T发动机 + 9AT变速箱的总成上加入了48V轻混系统。这套轻混系统包含了一台10kW功率，50牛·米扭矩的48V电机。电机能在发动机启动时快速将其拉入工作转速，降低启动时的震动。

在低速行驶时，电机50牛·米的扭矩能快速响应驾驶员的动力需求，轻盈地完成加速。相比其他豪华品牌同级别车型上搭载的1.3T、1.4T发动机，凯迪拉克XT4本就是同级别唯一的2.0T车型。并且这台2.0T发动机在原来双涡管涡轮增压的基础上，新增了电动放气阀，让排气更为通畅，最大扭矩区间来到了1500 ~ 4000转/分钟，低转下扭矩充沛。

此次升级还带来同级别唯一的全系48V混动系统，让凯迪拉克XT4原本就十分充沛的动力，在各种工况下都能有轻盈且快速的响应。随叫随到的动力响应，就如同率性而为的年轻人，自然也就能博得年轻消费群体的欢心。

另外，更大的排量并不代表更高的油耗。新款凯迪拉克XT4上这台2.0T发动机虽然拥有237匹马力，350牛·米扭矩的优秀动力参数，但在可变缸技术、Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统的加持，原本就有着优秀的油耗表现。此次升级加入的48V轻混系统，通过电动怠速、制动能量回收的方式，能让凯迪拉克XT4的油耗再降低5~6%。