2021年这些中型车最省油 最低只要13.38万起？

[车友头条-车友号-玩车教授]  对于众多消费者而言，中型轿车空间差点可以忍、配置差点可以忍、动力差点也能忍，但唯独 “油耗”太高就决不能忍。随着国内油价的反复上涨，无论是年轻一代消费者，还是老一辈消费者都对油耗十分在意，毕竟没有谁的钞票是大风刮来的（土豪除外）。

而在本年度就涌现出不少油耗相当出色的B级轿车，鉴于诸多消费者对油耗如此看重，买买君则为大家盘点了几款油耗较低的B级轿车。那么。事不宜迟，不妨跟着买买君的脚步一同往下看。

自2018年第十代雅阁上市以来，凭借着上市三个月把迈腾拉下销量宝座，三年不到突破60万辆的极好成绩，坐实国内“最为畅销的B级轿车”的称号。雅阁为了满足不同消费者的用车需求，提供了燃油版以及混动版车型给予消费者可选。1.5T燃油版本最大功率194匹马力，峰值扭矩260牛·米，工信部综合油耗最低为6L/100km；混动版本则搭载2.0L发动机+电动机组成的混合动力系统，综合功率为215匹马力。

值得一提的是，本田雅阁之所以能火遍大江南北，最重要的是该车搭载了第三代i-MMD混动系统，使得该动力系统高达40.6%。由于该发动机采用平顶珩磨技术降低摩擦减少该发动机机械损失，发动机压缩比为13.5:1，在城市路况通勤下，NEDC综合油耗低至4.2L，用户反馈4.5-5.3L/100km，较低的油耗确实令到买买君大吃一惊。

亚洲龙作为一汽丰田旗下的旗舰级轿车，上市两年有余其销量早已突破20万台大关，也成为该细分市场最火爆B+级车型之一。为了满足不同消费者的不同需求，亚洲龙也配备3种动力版本供消费者选择，其中2.0L和2.5L燃油版本工信部综合油耗，分别为5.8以及6.2L,而双擎版搭载的A25B-FXS自吸发动机，最大功率则为218匹马力，由于其进气门座特殊倒角使得发动机气缸内燃油燃烧更加充分且提升燃烧效率，使其发动机压缩比高达14:1。