根治选择困难症的一副良药，一汽-大众探岳实力解读

现如今，汽车市场领域逐渐细分，越来越多的同质化产品涌入市场，这也让消费者在选购汽车时很容易就陷入选择困难症，尤其是在竞争激烈的中型SUV领域。合资与自主百花齐放，如何能做到优中选优，是摆在每个购车人面前的难题。不过依笔者看，聪明的车企总是会避免让用户做选择题，直接把最优解亮出来，选择困难的问题不就迎刃而解了？

[车友头条-车友号-李特儿]  

要说起聪明的车企， 一汽- 大众绝对是典型代表，作为最早进入中国市场的合资品牌之一， 一汽- 大众30年时间里积累了无数的造车经验，当中型SUV紧俏的时候， 一汽- 大众为中国消费者带来了 探岳。而后三年45万台的销量也直接证明了消费者对 探岳的认可程度。 成熟的设计是的成功开始 要注意的是，这里所说的设计，并不单单是车辆外观方面，而是在 车身结构等方面的综合考量。

探岳外形和内饰均采用 大众家族化的设计语言，前脸横直的线条拉伸视觉宽度，中央进气格栅与两侧大灯融为一体，内部灯腔结构也十分立体。车身侧面较为特别的设计在前后轮眉。以线条和整体凹凸有致的造型，营造出较为野性粗犷的视觉效果。

内饰同样，整体采用的是T字形的造型，美观大方受众广，对于车内整体的空间度也有很大帮助，中控屏和操作区整体偏向驾乘者方向，传递温馨、舒适、科技的内饰氛围，相较于 途观L、 CR-V和RAV-4， 探岳的驾驶台稍稍偏向驾驶员一侧，更加方便操作，24处环绕式氛围灯和软包材料的应用，人文关怀无处不在，难怪很多消费者在打开车门的瞬间就已经选定 探岳了。

在中国消费群体“以大为美”的观念影响下，不少车型引入国内后都进行了拉长 轴距处理，但 探岳却另辟蹊径，没有盲目拉长，而是对内部空间合理利用，第二排座椅支持前后调节，调节幅度达到18cm，靠背也有24.375度的调节角度，实现了车内乘人载货均能合理满足。后备箱506L的日常容积已十分可观，调节后排座椅最大可拓展出1590L，过年回家大件行李装运完全不在话下。 配置丰厚贴心是杀手锏 除了设计上的独特之处， 探岳的动力配备和内部功能布置也都极为合理，动力方面除1.4T外，还有两款高低 功率的2.0T 涡轮增压 发动机可选，主销的330TSI采用的2.0T标准 功率 发动机最大马力186PS，在峰值 扭矩320N·m，匹配DQ381七速湿式双离合变速器。这套动力系统也是目前 大众系列绝大多数车型都在采用的经典组合，具有技术成熟可靠，兼顾燃油经济型和动力输出性能的优势。

除此之外， 探岳的380TSI高 功率版本车型，还配备了 4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代 中央差速器和SUV底盘调教技术，赋予了 探岳对付越野路况和平稳城市道路行驶的双重能力，既可以满足车主背山向海闲情野趣，也能为带来更好的车主居家生活。

作为一款面向80、90后城市新中产人群的中型SUV， 探岳内部功能的布局对用户而言可谓面面俱到，首先是 真皮方向盘、中控液晶屏等提升豪华科技感的配置全系标配，另外大尺寸 全景天窗电动感应后备箱、主动刹车等常用配置在入门版以上的车型中便开始配备，针对北方用户更是在中配以上车型提供 方向盘加热和加热喷水口的选装项，极大提升了北方冬季用车的便利舒适度。以上提到的配置，还仅仅只是 探岳的一小部分，参考目前终端市场较大的价格让利， 探岳的综合性价比格外亮眼，此时也是购买 探岳的绝佳时机。

写在最后： 市场竞争固然激烈，如何打造出核心竞争力并一直保持优势现在成为了车企的最终考量。在中级SUV领域， 探岳综合全能的产品实力和突出的性价比表现无疑是在同质化严重市场中， 一汽- 大众为用户带来的最优选择。