探店丰田赛那:最低加价3万起,提车时间不确定!
10月29日,广汽丰田赛那正式上市,新车共推出6款车型,厂家指导价为30.98-40.58万元。这个价格还是在人们心理预期之内的,然而,新车刚亮相时就传出了加价的说法,部分地区最高得加7万块。
市场终端加价的消息是否属实?具体加价多少?提车要等多久?带着这样的问题,近日笔者来到当地的广汽丰田经销商了解情况。
笔者一共走访了三家经销商,结果只有一家有展车。赛那既然这么火,想体验的客户不在少数,可是连展车都见不到,这是什么路数?为此,销售顾问的解释是:本地目前就只有一台展车,各个4S店轮流巡展,如果确实想在本店看到展车或试驾,可能要等到下个月才行。
中配是主销车型,目前全系加价3万起
销售表示,赛那目前最走量的车型应该是35.28万的2.5L混动尊贵版和售价37.98万的2.5L混动至尊版。在被问到最低配车型能否接受预订时,他的回复变得支支吾吾——也许,在他看来,买赛那的人基本不会考虑最低配车型。
在笔者询问价格时,销售表示,目前明面上是不加价的,但如果想排队提车,实际上终端会加价3万起,有些店甚至加4万到5万。
对此,销售也很无奈,表示现在车源比较紧张,刚开始预售的时候还接受盲定,现在4S店基本都不接受盲定,因为提车周期可能要半年左右——也就是说,即便你现在下订单,得到明年4、5月份才能拿到车。如果不加价,提车等待的时间可能会更久。
另外,笔者在广汽丰田官方App上也看到,赛那的官方订车页面除了指导价,下方还有一行小字,“成交价以您和经销商达成的协议为准”,也就是说,最终成交价不以厂家指导价为准。
那么,到底是什么原因让一款MPV一车难求,终端还要加价呢?
口碑+需求,给了赛那加价的底气
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