静态体验大众威然:其实细节还不错，就是价格“恨天高”

[车友头条-车友号-MPV时代]  

去年5月，上汽大众推出了一款全新的中大型MPV威然，从定位上来看，这款车瞄准了别克GL8。基于大众MQB平台打造，拥有超过GL8的车身尺寸，并且还有着大众的品牌光环笼罩，这一切是不是听上去很美好？

没错，上市之初，打着这些旗号的威然的确在市场上引起了不小的关注，很多人认为GL8真正的对手来了。但是，一年多过去了，威然的市场表现不但没有达到预期，存在感反而越来越低。“威然怎么了？”带着这个疑问，MPV时代来到了上汽大众4S店一探究竟。

一台很标准的“大众”

来到店内，一台威然正对着大门摆在中间，因为车头对着大门，所以在远处看的时候，我竟有种来到进口大众店里的错觉。因为从车头来看，威然和途锐真的太像了。

宽车头、大面积镀铬饰条以及和中网融为一体的大灯，这些设计放在途锐上丝毫没有违和感，而放在威然上，却多少有点别扭了。单看正面还好，如果来到侧面，就会显得车头太长，像是把SUV的设计硬套在MPV上。

之前也说过，威然的设计就是MPV中更像SUV的那种，这样的设计有两个好处，一是让它看起来没有那么死板，二是和大众旗下的其他车型产生区隔。而关于威然像SUV这点，在侧面其实更能体现，较高的离地间隙和微微上扬的腰线搭配上圆润的车尾，对不熟悉的人来说，如果没有侧滑门的轨道，真的很容易把它当成一个SUV。

而至于车身设计的其他方面，都是标准的大众车型的影子。熟悉的中控台布局、熟悉的方向盘造型、熟悉的内饰用料，一切用起来都是那么熟悉。甚至你坐在前排，不刻意体会的话，还会有一种坐在大众哪个SUV里的感觉。

高级感不错，但细节仍有提升空间

不过，别看威然在设计上到处都很“大众”，却能在车内氛围的营造上突显出一定的“高级感”，这也是威然静态体验上给我的惊喜。