[车友头条-车友号-天天汽车] 
撰文|褚韵文
不知道大家在上学的时候有没有遇到这种情况？你可能是班里学习成绩很出色的那一个，但是突然有一天，转来一个插班生，成绩也很突出，随后，两个人可能会展开一些“竞争”，或是暗中较劲儿。
现在国内的汽车市场就像是一个“大班级”，其中各大品牌与其自家产品便是形形色色的“学生”，有优秀的，也有默默无闻的，也有中途插班来的，但是它们都有同一个目标：誓要成为消费者眼中最出色的那一个。
说到这，我会想到新能源市场当中的两款受到众多消费者认可的品牌与车型，如果在A级纯电家轿市场，秦PLUSEV则是那个优等生，AIONSplus就是那个插班生。
它们均是今年新上市的的车型，也处于同一价格区间，又是非常受消费者欢迎的紧凑级家轿。如何在两款销量名列前茅且产品力都很出色的两款车之间进行选择？接下来将针对两款车型，通过美、体、智三大方面的对比，来筛选出两强当中的优胜者。
我们选取了它们的顶配车型进行对比，分别是售价为16.68万元的秦PLUSEV600KM旗舰型与价格为17.26万元的AIONSPlus80科技版，两强相争，谁能胜出？很让人期待！
“美”—谁更有设计感？
现在的汽车产品都在强调设计感，毕竟这是最容易抓住消费者目光的手段之一。秦PLUSEV与AIONSPlus在设计上走的是两种路线，各自都有属于自己的独特设计风格。
出自
比亚迪的DragonFace不用多说，在这个设计语言诞生的时候，就可以用惊艳来形容，如今，结合
电动车的一些特性，进化出了EVDragonFace设计语言，使得秦PLUSEV拥有与旗舰车型“
汉”同宗同源的设计亮点。
名为“箭羽龙睛”的
LED前大灯，再加上极具辨识度的“龙爪之痕”贯穿式
LED尾灯，前后呼应凸显锐气。侧面的游龙跃动腰线与龙腾溜背的造型则让车身更具张力，与18英寸双色铝合金轮毂搭配，进一步强化动感特征。
AIONSPlus作为新生品牌车型，在设计上也走了一种新路线，也就是伴随新能源车这一品类同时出现的极简设计风格。AIONSPlus的车身基于ENO.146
概念车打造，设计语言表达了更多的科技感，封闭式格栅配合折线形头灯设计，看起来比较简约。
打开车门，除了设计感以外，消费者也希望在内饰上面体现出更多的质感。秦PLUSEV采用环抱式阔境悬浮座舱
理念，中控位置的12.8英寸智能悬浮自适应旋转大屏，呈现出极强的科技感，这也是整个内饰当中最为吸睛的设计元素之一。
在换挡机构的位置，“BYDHeart纵横之心”营造了高级精致的轻奢氛围，这就是我们刚才提到的质感，除此以外，一体式运动奢享座椅也出现在了车内，除了更好的视觉效果与更强的包裹感，红白缝线的点缀也让细节处的质感得到有效提升。
AIONSPlus的车内与车外的设计风格相同，同样是简约的设计风格，看起来很简洁，科技感也很强，中控屏幕的尺寸要比秦PLUSEV大，达到了14.6英寸，但是无法实现自适应旋转。
至于AIONSPlus的车内材质，虽然使用了皮革与搪塑，但是搪塑位置手感偏硬，有些影响触摸时的心情，而且大面积亮漆材质虽然能够提升视觉感受，但是使用一段时间之后可能就要考虑如何保养的问题。
总体来说，秦PLUSEV与AIONSPlus体现出了两种不同的设计风格，究竟哪一个更好看？虽然这是一个非常主观的问题，但是相对于AIONSPlus完全偏向科技感的设计语言，秦PLUSEV的综合实力较强、设计语言更成熟。
“体”—谁技术更领先？
秦PLUSEV与AIONSPlus都采用了永磁同步电机，秦PLUSEV的电机总
功率达到135kW、总
扭矩为280Nm；动力表现抢眼，0-100km/h加速只需9秒；AIONSPlus80科技版的电机 功率为165kW、总 扭矩为350Nm；动力表现也不错，0-100km/h的加速时间为6.8秒，AIONSPlus的整体数据参数要优于秦PLUSEV。
其实说到“体”，第一个想到的就是车辆的动力参数对比，但是对于这个问题，影响一台车“体力”表现得其实有两个因素，一个是天赋，另外一个就是技术，这和我们人类是十分相近的。
电动车比燃油车“天赋更高”是不用怀疑的，因为电机可以瞬间达到峰值 扭矩，带来极为强劲的加速感受，但是这种“天赋”却不是衡量一台家用车是否优秀的唯一标准。一台家用车需要考虑的东西还有很多，这就需要技术的优化。
家用车需要应对更多的使用环境，除了跑得快与否，还有整体加速的稳定性、续航里程的保证、以及充电速度等问题。
我们先来看行驶的稳定性，虽然秦PLUSEV的加速成绩不及AIONSPlus，但一辆车做快容易，但又快又稳就需要下工夫了，这也是乘坐舒适的大前提。
秦PLUSEV采用的是后
多连杆 独立悬架，而AIONSPlus则使用的扭力梁结构，相对来说， 多连杆独立悬挂结构能够在车轮遇到颠簸时更好地化解传递到车内的震动，这就让秦PLUSEV的驾乘质感更为出色。
接下来就是 电动车的核心：动力电池。
秦PLUSEV使用的刀片电池
秦PLUSEV的刀片电池拥有极高的能量密度，600KM旗舰型的电池总电量为71.7度电，综合工况下的续航里程高达600公里。配合先进的控制策略和能量回收技术，其百公里电耗低至12.9度电，同时支持最高90kW大 功率直流快充功能，电量从30%充至80%只需30分钟。
AIONSPlus80科技版使用的是三元
锂电池包
AIONSPlus80科技版使用的是三元 锂电池，综合工况下的续航里程为602公里。这块电池同样支持直流快充，不过从电量30%充至80%需要45分钟，时间比秦PLUSEV要慢。
在这一部分，还有一个非常重要的问题，就是安全，就像人一样，我们在日常运动中也需要考虑安全问题，一台车同样如此，对于新能源车来说最重要的安全问题就是动力电池，秦PLUSEV在这方面有绝对的优势。
在电池方面，AIONSPlus80科技版使用的三元 锂电池，在结构和快充上均不及秦PLUSEV搭载的磷酸铁锂刀片电池，对于大部分购买纯电家轿的人来说，安全可靠、快捷便利是他们在选车时的一个重要的参考点。
秦PLUSEV使用的刀片电池拥有超级安全、超高强度、超长寿命、超强温控等四大优势，在挤压碰撞、高压过充等极端情况下，完全杜绝了起火爆炸现象。
此外，刀片电池还可以做到循环充放电3000次以上，行驶120万公里的超高耐用性。此外，动力电池包增加了电池加热、冷却功能，同时结构上优化增加隔热保温功能，使电池工作在适宜的温度区间，延长电池寿命。
可以看到，AIONSPlus所追求的是极致的加速表现，而秦PLUSEV则会考虑到安全、舒适、耐用、便捷等更全面的用车环境，这对于家用车来说，显得尤为重要，毕竟车内不光坐着驾驶员自己，还有家人以及朋友。
“智”—谁更懂消费者？
最后一点就是“智慧”的比拼，近几年，消费者选车时愈发看重智能科技配置，而且国内消费者对于智能互联等需求越来越迫切，所以，这也逐渐成为各大车企竞相比拼的领域。
在汽车的“智慧”方面，分为两个领域，第一，智能互联，第二，智能安全。
智能互联方面配置对比
上面这张图是秦PLUSEV与AIONSPlus两款车的顶配车型在智能互联方面的配置对比表。从图中可以看出，秦PLUSEV拥有更多的独有配置，而且这些配置对于用户的日常用车生活都能够起到很大的帮助。
秦PLUSEV600KM旗舰型搭载了DiLink3.012.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，既然能够被叫做Pad，就说明其功能非常强大。这套DiLink3.0智能网联系统支持400万+APP下载，语音控制可识别多种方言，软件层面更丰富的生态环境支持，也是 比亚迪的一大优势。
秦PLUSEV600KM旗舰型还装配了NFC、蓝牙钥匙，手机贴近主驾外后视镜，实现智能解锁车辆，忘带钥匙？照样能走。同时，云服务APP将“智能座舱”向外伸展覆盖，远距离寻车、远程启动、预约开启空调等实用功能让用车舒适度有了很大提升。
当然，还有一些不太会被我们注意到的细节，例如秦PLUSEV600KM旗舰型配备的10扬声器，还有原厂自带的
行车记录仪。这时候再看AIONSPlus，扬声器要少两个，并且没有配备 行车记录仪，这些配置虽小，但是能让用户在娱乐时更带劲，用车时更省心。
第二点就是智能安全，主要是车辆驾驶辅助的一个体现，同样，我们先来看配置表的对比，毕竟这些配置非常多，表格能够最直观的体现。
非常明显，前雷达、倒车车侧预警系统、
并线辅助以及雪地驾驶模式这些都是秦PLUSEV600KM旗舰型的优势配置，并且在配置表里面，前后头部气囊也是AIONSPlus不具备的配置。
如果联想到日后的用车生活，你会发现这都是一些很必要的配置，例如秦PLUSEV的LKS主动式车道保持系统，除了缓解长途驾车的疲劳，还能保障驾驶员安全；
雪地模式，可以让车辆的使用场景更广泛，也进一步提升了驾驶安全性。
当我们单独去看一辆车的配置表其实看不出来什么东西，因为没有对比就没有伤害，只有和相同
级别、相同价格区间的产品做出比对，才会发现某一产品的优势与劣势，关于安全的配置当然是越多越好，这一点秦PLUSEV显得更加厚道。
选它就对了！
需要承认的是，两款车都是非常出色的产品，但是结合两款车的配置与价格， 比亚迪秦PLUSEV的优势立刻凸显出来。
对于紧凑级家轿的潜在消费者来说，价格是一个很重要的影响因素，两款顶配车型相差5800元，秦PLUSEV更低的的价格还能提供更多的配置，何乐而不为呢？
而且还有一点，对于新技术来说，起步越早的品牌在市场上越会吃香，这是客观规律。除了在消费者心中更强的品牌印象，技术积累及研发中的经验储备同样重要，这些最终都会体现在产品力上。
具有设计感的外观内饰，全面的智能互联与安全配置，当然还有刀片电池的安全性和耐用性，都能够解决消费者在选车时的顾虑。
这么看下来，在 比亚迪秦PLUSEV与AIONSPlus之间，其中秦PLUSEV更是以8396辆，成为了9月同 级别纯电动汽车的销冠。秦PLUSEV显然是综合实力更优的一款车。
值得一提的是，秦PLUSEV近两个月连续获得A级纯电轿车的冠军，9月销量更是达到8396辆。俗话说“群众的眼睛是雪亮的”，能取得如此强劲的市场表现，说明正有越来越多消费者愿意为这款龙颜纯电轿跑买单。【iDailycar】
