精打细算之后发现，大众其实比日系车更保值

2021年10月15日 10:04

来源：BusinessCars

[车友头条-车友号-BusinessCars]

在当前的消费市场中，很明显可以看到，基于成交价计算保值率，日系车保值率不再高高在上，德系车型保值率明显提升。

从现阶段的真实市场案例来看，在2021年上半年的《汽车保值率白皮书》中，我们可以看到在紧凑级轿车的3年车龄保值率中，丰田卡罗拉以71%的保值率位居榜单之中。

在某二手车交易平台上，一辆丰田-卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版，上牌2年零1个月，公里数达到1.44万公里，因其车况良好最终报价为9.5万元，新车指导价为12.78万元，其最终保值率应该为74%。

另外，在同一平台上，我们找了一辆车况相似的德系车型作为参照，一辆大众-速腾 2018款 1.6L自动舒适型的一汽-大众速腾，上牌2年零2个月，里程1.9万公里。其二手车官方报价为11万元，而这款车的新车指导价 14,78万，按照传统的计算方式，这款速腾的保值率同样也为74%。但值得注意的是，19年年初开始，速腾在全国范围内都有着不同程度的终端优惠，特别是旧款车型，比如在广东的确普遍全系优惠2.4万元，特别是在佛山、深圳甚至有优惠3万。我们取2万元的优惠计算，这款速腾的保值率应该是用11除以12.78，得出的结果高达86%。而在2021款卡罗拉还没有上市前，老款车型在终端的优惠并不明显，只有3000到5000，个别地区的优惠力度达到8000，我们以成交价最大优惠幅度计算，卡罗拉的保值率应为9.5除以11.98得来的79%，明显低于速腾。