日系B级车二选一，新款雅阁与凯美瑞对比，谁更值得入手？

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新款雅阁尾部设计较为复杂，最显眼的便是双C型的尾灯，它的整体造型与现款车型差别不大，但内部结构更为精致，夜间点亮后有着很高的辨识度。这种年轻化的设计元素，以后将会越来越多地出现在本田的各种细分车型上。

与雅阁相比，丰田凯美瑞的尾部设计更为简洁，布局也更加传统，辨识度方面有所欠缺，但相比之前那种一板一眼的造型已经进步了很多，年轻化是汽车行业大势所趋，凯美瑞的用户群体也在年轻化，设计风格自然也要向年轻化靠拢。

内饰：雅阁不是很“日系”，凯美瑞见仁见智

新款雅阁在内饰的整体布局上没有发生明显变化，但是细节处多有调整。它的中控屏尺寸提升至10.25英寸，并且取消了老款车型中控屏两侧的旋钮，其它实体按键数量也进行了缩减，比较符合目前的行业主流趋势。日系车总是给人一种不重视内饰的感觉，但雅阁的整个内饰简洁、大气，看上去还是比较精致的，并没有粗制滥造的感觉。

丰田凯美瑞的表现也算不错，不过它的中控屏“黑边”比较宽，看上去不够精致，中控台也显得有点过于复杂，不像雅阁那样简洁。不过美观与否本来就是个见仁见智的问题，与以前的凯美瑞相比，它的进步还是比较明显的。

动力：将混动进行到底

在纯电动领域，日系车乏善可陈，不过它们在混动车型上却造诣颇深。

新款雅阁提供了燃油版和混合动力版两种车型，燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m；混动版车型则搭载了最大扭矩175N·m的2.0L发动机和最大扭矩315N·m的前置电机。燃油版车型的动力表现并不算突出，而混动版车型在起步速度、加速性能以及燃油经济性方面则有着良好表现。

丰田凯美瑞在混动领域也有着很强的实力，它的燃油版车型搭载了2.0L和2.5L两种发动机，前者最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，后者最大功率为154kW，最大扭矩为250N·m；混动版车型则搭载了最大扭矩221N·m的2.5L发动机和最大扭矩202 N·m的前置电机。与雅阁相比，凯美瑞的混动车型更强调燃油发动机的性能，但在电动机方面的表现则有明显不足。