1+1是大于2的？试驾新款昂科旗艾维亚！

[车友头条-车友号-无马汽车]  

在我的理解中，48V轻混系统很好地充当了“金牌辅助”的作用，这一点在起步阶段和加速阶段被体现得尤为明显：得益于这套48V轻混系统的增益属性，昂科旗艾维亚的起步阶段要比旧款车型来得更加轻盈，这种轻盈感在那么一瞬间，是会让你对其中大型SUV的定位产生怀疑的，而伴随着加速过程的推进，这种好感还将继续——

因为辅助电机的帮助，它加速时，升挡过程中加速度变化和动力中断的情况消逝了，换而言之，动力的衔接更加紧密、平顺，这对其追求舒适平顺的目标用户而言，无异于版本增强。除此以外，新款昂科旗的悬架结构、底盘调校以及转向风格与旧款车型并无二致，这里就不过多谈及，总体而言就是符合自身舒适的风格取向。

写在最后

在某种程度上，说昂科旗艾维亚尽显别克“融合之道”并没有什么毛病，借由“融合”的产品思维，昂科旗艾维亚的造型设计或是配置功能都做到了雨露均沾，既紧随时代潮流，又有自己的思考，这会是它于SUV市场的鲜明旗帜。

而在加入48V轻混系统以后，它的驾驶质感也得到了提升，这对其潜在用户而言，购入概率也得到了相应的拔高，如果将改款视为汽车厂商对市场反馈的“对症下药”，别克无疑是这方面的行家。（文/车友号 无马汽车）