全球车VS特供车，同样30万，第四代嘉华和GL8你选谁？

[车友头条-车友号-一和一]  在中国的MPV市场，任何一台新车的上市目标都是GL8，但至今都没有谁成功过。的确，自1999年GL8国产后，在中高端MPV领域就成了王者。而在9月13日，中国高端MPV市场正式迎来了一款全球车型，官方售价为28.89万-33.99万元，它就是东风悦达起亚第四代嘉华，与别克GL8处于同一赛道。与此同时，关于第四代嘉华为何会定价30万级、30万预算选全球车还是中国特供车等一时间成为了网民的热议点。

这也不怪网民们会这样问，因为一直以来，中国高端MPV市场便缺少全球车型，即便放在轿车和SUV领域，真正的全球车型也不多。那么来到中国市场的全球车型，它的定价又是凭何而来的呢？今天咱们就来聊聊这个问题。其实很简单，咱们就拿第四代嘉华与中国市场的老牌选手别克GL8作一番较量，毕竟大家对别克GL8的30万左右车型的售价是深度认可的。

外观：第四代嘉华宜商宜家，GL8更偏向商用场景

在外观方面，第四代嘉华基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发。整体延续了海外版本的全新外观样式，前脸采用了家族式虎啸前脸设计，两侧的LED大灯与“交响乐结构”前格栅融为一体，下方的雾灯区则采用倒獠牙的造型设计，并且采用了一个贯穿式的散热口，整车的前脸相当年轻时尚之外，更多了一份和谐融洽。整体来说兼顾家用和商用。

第四代嘉华的侧面也非常有流线感，整体运用了大量的平直线条，视觉上颇具力量感，始于C柱并贯穿至尾部的镀铬饰条，采用了金属质感的钻石纹路，令人一见倾心，与车身同色的车顶，也带来一种悬浮车顶的即视感。

GL8这边，就外观而言和嘉华相比造型就有点略显保守，相对来说商务氛围更浓厚，侧面的造型也稍显老气。总的来说就外观而言，第四代嘉华区别于MPV传统、呆板、平淡的设计风格，商用家用两不误，但如果GL8用作家用的话则稍显“沉闷”，同时更容易被当作是“专车司机”。