20万内合资B级车谁更具价值感？凯酷(K5 )PK丰田凯美瑞

[车友头条-车友号-车轱辘话]  在20万这个级别的合资B级车中，日系的雅阁、凯美瑞，美系的迈锐宝、君威，韩系的K5、索纳塔以及德系的迈腾、帕萨特都是纵横中国市场多年的老将了。而在年轻化大浪潮的席卷下，它们也都进了产品迭代，以满足目标群体对于高价值感的期望，凯酷（K5）就是其中一款口碑不错的车型。那么，凯酷(K5)面对凯美瑞这一“B级车常青树”表现如何呢？如果在这两款车之中选出更具价值感的车型，谁又能夺冠？

提前说明一下，本期对比的车型是凯酷(K5) 2021款 270T CVVD 焕新版，官方指导价17.78万元，而凯美瑞则是2021款 2.0E精英版，官方指导价17.98万元。

1.5T VS 2.0L，动力差距最为直观

凯酷（K5）搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率达到了170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配一台7速双离合变速箱；而凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。

事实上凯美瑞这台2.0L自然吸气发动机也时常被消费者诟病动力储备的问题，毕竟匹配一台CVT变速箱很难在动力上有信心，接近10秒的百公里加速也属于勉强使用的范畴。而凯酷（K5）1.5T的车型就能做到8秒级的加速成绩，同时5.6L/100KM的油耗成绩也比凯美瑞2.0L车型的5.7L/100km更为优秀。

别看账面参数少了几马力，但是扭矩多了40牛·米，而且由于是涡轮增压发动机，凯酷（K5）1.5T车型在1500转便能输出最大扭矩，日常行车的动力体验远强于2.0L自然吸气发动机，特别是发动机的低扭储备。

安全配置齐全，实用配置各有侧重

我们在谈性价比的时候，许多消费者往往会通过配置的多少来判断厂家是否良心，特别是安全配置，如果“缺斤少两”就得批判一番。不过这次对比中，这部分消费者的小算盘可能就要落空了，从配置表我们可以看出，二者的指导价均不到20万元，但是在安全配置层面二者都没有缩水。丰田的TNGA平台以齐全的安全配置著称，不过凯酷（K5）同样搭载6安全气囊、胎压显示、ESC车身稳定控制系统，同时还多了L2+级驾驶辅助系统、驾驶员疲劳监测系统，在主动安全配置上更胜一筹。