不是廉价版速腾 汽车立体声试驾斯柯达明锐Pro

[车友头条-车友号-汽车立体声]  “捷克车的价格、德国车的品质”，这是斯柯达品牌在欧洲市场受宠的重要原因之一。在中国市场，斯柯达是较早入市的海外汽车品牌，Forman和Felicia曾是不少国人的第一辆车；曾经在公务中级车市场风光无限的帕萨特领驭，其实是以斯柯达中级车SUPERB为基础打造，只是当时斯柯达品牌并未国产，这款车挂着“VW”车标在中国市场销售。

为了进一步细分中国紧凑车市场，更好满足消费者的需求，斯柯达品牌落户上汽大众国产，2007年，国产明锐正式上市。凭借1.8TSI涡轮增压直喷发动机+Tiptronic6速手自一体变速箱的动力组合，明锐在入市后受到消费者青睐；掀背式设计带来的实用性优势更是被不少车主称赞。如今，斯柯达已经在中国市场拥有300万用户。

今年5月，斯柯达全新一代紧凑车明锐Pro正式上市，全系1.4T动力配置，价格区间12.49~15.79万元，相比同平台兄弟车型速腾1.4T的15.53~16.59万元，在价格上具有一定优势。明锐Pro的诱惑力仅仅是价格比速腾低？显然不只是这点，它有自己的特点，绝不是廉价版的速腾。

汽车立体声此次试驾的斯柯达明锐Pro是OCTAVIA车型的第四代车型，相比以往的老款车型，外观设计更年轻、更运动，名为“能量橙”的车身配色，更是提升了惊艳程度。明锐Pro的设计灵感来自VISION iV概念车，大量使用水晶切割纹理来提升设计质感和时尚气质。全新家族式前进气格栅辨识度更高，与两侧L形大灯融为一体，整体感很强。前保险杠两侧带有贯通的气流导孔，能够降低空气阻力。

车身侧面造型优雅舒展，采用溜背式设计，相比老款车型要更接近轿跑车风格；为了提升后排腿部空间，国产明锐Pro进行了轴距加长，达到2730mm，接近传统中级车水平，比欧洲这一代车型还加长了44mm。从视觉效果上看，它也变得更修长。尾部采用了大量直线和折角元素，用来突出力量感，横向的直线拉伸了视觉宽度，双边两出排气口与整车的运动风格相符合。

内饰设计方面，明锐Pro采用贯穿式设计，整体风格简洁，12.1英寸的悬浮式液晶显示屏和10.3英寸液晶仪表盘提升了内饰的科技感。中控台采用软性材料，整体质感和触感很不错。三幅平底方向盘大小、粗细合适，握感很不错。抬头显示是明锐Pro新增的重要科技配置，内容包括车道保持、导航路径，交通标志等。小巧的电子换挡杆不仅是很有科技感，还节省了空间，更方便驾驶者从前方带无线充电功能的储物格取放手机。

明锐Pro的座椅采用了海外版RS车型设计，厚实的护肩和腰托，带来更好的包裹性和乘坐舒适性；后排坐垫加长加厚，对大腿的支撑性更好。明锐Pro很注重细节，可以前后移动和上翘的中央扶手能很好的承托驾驶者的肘部，虽然不是什么新鲜设计，但在紧凑车上并不多见，这个小的设计让整个驾乘过程更舒适。因为轴距达到2730mm，明锐Pro车内空间表现不错，身高1.8米的人也可以获得超过一拳的腿部空间余量。

掀背式尾门设计的好处不仅仅是让车身侧面更运动，还在于更好的实用性，明锐Pro标准状态下容积545L，放倒后排座椅之后可以达到1482L；两厢车的空间灵活性、三厢车的标准状态容积，这就是掀背车在实用性方面的优势。

明锐Pro依然采用大家熟悉EA211的高功率版1.4T发动机+7速干式双离合变速箱，发动机最大功率110kw、最大扭矩250Nm，跟以往车型没有差别；这套动力组合的优势在于保有量大且性能表现不差。

用一台110kw的发动机来驱动一部紧凑车，可以获得轻松、畅快的驾驶感受，因为变速箱与发动机的匹配非常成熟，工程师没有做太多改变，发动机对油门的响应很灵敏，动力输出控制的恰到好处，7速干式双离合变速箱的平顺性达标，即便是城市中走走停停，也没有明显的顿挫感。变速箱换挡逻辑清晰、合理，能够很好的领会驾驶者意图，最短升挡时间仅为0.2s是双离合变速箱吸引人的地方，且它的动力传递效率较高。在普通模式下，变速箱很乐于升入高挡，以达到降低油耗的目的。在需要急加速时，深踩油门会迅速降挡，对于大多数人来说，普通模式已经完全够用。从实际驾驶情况来看，它可以在8.5s以内完成0~100km/h加速，作为家用车完全够用。燃油经济性方面，在一半城市道路、一半拥堵市区环路的情况下，明锐Pro综合油耗为7.3L，如果不是空调设置为最低温度，油耗还可以再降低一些。

采用扭力梁式非独立后悬架是上一代明锐让不少消费者不满的地方，在明锐Pro上，多连杆独立后悬回归，结构升级是它拥有更好动态性能表现的基础。作为一款家用车，舒适性是必须要考虑的因素，减振系统对于路面的连续颠簸可以进行必要的过滤，收缩和回弹都干脆利落，传递到车内的震动已经很小。在高速过弯时，车身姿态非常从容，整体侧倾并不大；电动助力方向盘手感轻盈，女性车主也不会感到有负担。

在部分国人眼中，斯柯达的定位要低于大众，明锐是减配版速腾，但事实并非如此；明锐Pro在配置水平方面甚至还要高于速腾。以顶配版车型为例，虽然明锐Pro价格低8000元，但多出了道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等；同时，在明锐Pro顶配版车型上是标配的并线辅助、车道偏离预警系统、自动泊车、全速自适应巡航在速腾顶配版车型上需要加钱选装。

写在最后

在欧洲市场，消费者选择斯柯达不仅仅是因为价格略低于大众，更重要的原因是它在产品力方面很有卖点。对于此次试驾的明锐Pro，时尚动感的外观设计、整体质感明显提升的内饰、宽敞的车内空间和丰富的安全科技配置都是它打动消费者的地方；就综合产品力而言，明锐Pro甚至还要略优于速腾。

在小编看来，明锐Pro是一辆为年轻人准备的紧凑车，它更年轻、更有内涵；如果你看着产品力而不是车标，明锐Pro值得认可了解一下。（文/车友号 汽车立体声）