优点缺点都很明显,特斯拉Model Y试驾体验,还值得买吗?
这段时间以来,特斯拉在舆论界深陷囵圄之中,在迷雾之中,一切都还是未知数。很多准备买纯电车型的朋友,也十分纠结:现在的特斯拉,还可以入手吗?
抱着一丝疑问,怀着好奇的态度,我们借到了一台全新的特斯拉Model Y长续航全轮驱动版,看看这台车到底是特斯拉粉丝眼中的“神车”,还是一台被过誉的车型。关于这台特斯拉Model Y的一切,我们还得先从它给我们带来的第一印象说起。
严格来说,这玩意儿看起来就是一台加大号Model 3
在特斯拉Model Y刚刚上市的时候,我就有这玩意儿是加大号Model 3的强烈印象,在拿到这台新车之后,这样的感觉愈发强烈。
说真的,从外观设计来看,除了更大、更高之外,几乎找不到和特斯拉Model 3太大的差别。如果把这辆车称作“Model 3 Cross”我觉得都是没问题的。在细节的设计上,Model Y与Model 3采用了大致相同的设计,说实话,这辆车的外观也的确是乏善可陈。
如果非要找亮点嘛,那就是这辆车的后半部分采用了整体式冲压件,也就是一体成型的设计。这种设计最大的优点就是可以压缩制造的时间和成本,并且车辆后部的强度也会有一定的增益,这倒是一个不错的操作。只不过,不知道这辆车被严重追尾后,维修成本到底有多高。
说完外观的设计,再说回内饰。
这辆车的内饰,我只想用两个字来形容:“简洁”!这种极端简洁的风格,谈不上豪华、也谈不上高级,但就视觉效果而言,整体的效果还是比较偏温馨的。需要注意的是,特斯拉Model Y采用了全玻璃车顶,虽然采用了隔热玻璃,但没有遮阳帘。在夏天太阳大的时候停放,对车内温度的影响不太明显,但千万不要用手触摸,不信你就试试看!
其实,在这辆车的内饰布局中,有很多本该存在的东西都被设计师一刀砍掉了。和Model 3一样,这辆车全车仅配备了一块中控大屏,并且把仪表盘的功能集成在这块屏幕上了。
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