Q2狂揽超10亿美元，马斯克仍不满意？

[车友头条-车友号-汽车公社]  “造车，如果始终无法实现盈利，成功自我造血，那么就是在耍流氓。”曾几何时，面对如雨后春笋冒出的各类新势力们，发出了这样的质疑。

随着时间的推移，最终结果证明，大多企图分羹、抱着投机心理的品牌，早已倒在了血红的汪洋之中。只有少数几家带着诚意而来、熬过至暗时刻的车企，逐步望见了突围的曙光。

奈何，即便如此，哪怕实现单季度的扭亏为盈，都是后者当下奢求的东西。相比之下，位于新能源赛道早已占据先发优势的特斯拉，随着Q2财报的正式公布，悄然间已经取得了连续8个季度的盈利。

不可否认，在“狂人”马斯克的带领下，这家成立18年的美国车企，正在用类似SpaceX火箭般的速度蒙眼狂奔。虽然在此过程中，不得不面对纷涌而来的挫折、危机、舆论、偏见，但是就像马斯克所说，“你能承受多大的诋毁，就能成就多大的事业。”

显然，特斯拉仍在不断超越过去的自己。

财报向好，股价下跌

“这是我最后一次参加特斯拉财报电话会议，除非有十分重要的事情要报告。”

Q2财报发布后的电话会议上，马斯克用十分笃定的语气向所有人宣布，之后如果没有重要事宜，其将选择直接退出。

至于能够做出如此稍显任性决定的根本原因，在我看来，除了其本人的性格加持之外，Q2财报所展现出的向好趋势，也给与了他足够的信心。

从几个关键数字来看，特斯拉季度营收约119.6亿美元，同比增长约98%，归属于普通股东的GAAP净利润约11.4亿美元，接近去年同期的10倍，为公司首次净利润超过10亿美元。

其中，报告期内汽车业务收入约102.1亿美元，同比增长约97%。GAAP汽车毛利率也从去年同期的25.4%，提升至28.4%（扣除积分收入后为25.8%）。

同时，Q2减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为6.19亿美元，债务和融资租赁负债减少16亿美元。现金及现金等价物总计为162亿美元，减少9.12亿美元。