比亚迪DM-i“爆单” 2021年插混车究竟值不值得买？

[车友头条-车友号-一同选车]  衡量一款车“火爆”的重要标准之一，一定有“销量”这一项，尤其是那种“即便没车也愿意等”的存在。这在以前往往发生于合资车型，比如汉兰达，比如雷克萨斯ES。今时不同往日，比亚迪DM-i车型也成为其中一员，目前DM-i订单量已经超过10W，官方称提车至少要等3个月，但会在确保交付品质的前提下，进一步加大产能，让用户早日提车！这不禁让人感叹道：新能源发展的拐点已经到来？

一、新能源发展的拐点

据统计，2020年，新能源纯电动车与插混汽车市场全年销量为112万辆，进入2021年，仅1-6月销量就已超过99万辆，已接近去年销量的90%，可以预见2021年新能源细分市场还将大幅增长。

与此同时，今年1-6月比亚迪销量超24万辆，同比增长55.9%，其中新能源汽车总销量超15万辆，同比增长161.5%。

此外，在6月，比亚迪DM-i车型带动全系插电混动车销量突破2万辆，使比亚迪成为全球第一个插电车月销量突破2万的品牌。其中，秦PLUS DM-i销量9269辆，环比增长67.3%；宋PLUS DM-i销量5050辆……如此成绩不仅在自主品牌中表现“空前”，伴随新能源趋势，无疑也让合资侧目。

二、现象级订单背后

没有无缘无故的爱，“爆单”的背后源自比亚迪对用户用车痛点的明察秋毫。

当下，传统燃油车面临油价高涨、使用成本增加的窘境；一些车型虽然为了追求低油耗而采用小排量动力，但却严重影响驾驶感受；并且传统燃油车无可避免在行驶中拥有更大的噪音，加上一些城市限牌，插电混动车型“上位”，就成为顺理成章的事，尤其是主打极致省油的比亚迪DM-i。

不同于一般的插电混动，DM-i是以电为主、以大功率电机驱动，大容量动力电池供能，发动机为辅的电混架构。