375马力+大梁车身+尾门双开！全新牧马人太强了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

即便没有罗宾汉版本的前后锁，然而牧马人本身的四驱系统就足够强大，只需要一套好的轮胎，你也能寻找思和远方。

要是幸运的话，也能像我一样与大自然密切接触，毕竟这是我见过最大的彩虹...

感觉可惜的是，这次并没有试到更高规格的罗宾汉版本，也没有到真正有难度的越野线路去，这一趟下来，就像是开着牧马人4xe撒哈拉去了一次周边游罢了。

不过插混动力的加持确实带来了意想不到的乐趣，之所以称为“可甜可盐”的硬派SUV，正是因为它有着媲美城市SUV的非铺装路面表现，亦保持甚至增强了牧马人一向的越野能力！

如果要用一张图证明牧马人是成功的话，不知道这张图能行不...（红车不是牧马人）

成为了标志性设计后，有些东西不变比变更好，就像这台插混版牧马人，设计师可没有把太多电气化元素带到外观上，这应该是车迷想看到的结果。

前脸的七孔格栅和两盏大圆灯，是几十年来深入人心的象征元素，这是牧马人经典的重要来源。

甚至在车侧，也仅是在前翼子板加入了电光蓝的WRANGLER车名标识。

充电插口同样位于左前翼子板，由于电池容量不大，所以充电速度还是能让人满意，用32A充电桩2小时能充满电。值得一提，在充电期间车内中控上方的充电指示灯会同步点亮。

车尾之处也仅是在左侧加入了“4xe”的专属标签，其中“e”同样为电光蓝配色。

（图片来自网络）

牧马人4xe车型还提供了多达12种外观配色，简称五颜六色...在本就很个性的外观基础上再增添了个性。

个人认为黑配色的整体感会更强，毕竟可拆卸车顶是固定为黑色的。

插混版车型内饰也没有过多改变，在换代后牧马人的车内设计已经算带点科技感了，实用与现代化共存，说的就是它。

粗壮的方向盘握起来手感不错，大大的尺寸也确实给到了开大车的感觉。