33年700万辆，一汽-大众奥迪乘风破浪史

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  2021年7月粤港澳车展，一汽-大众奥迪宣称，在深耕中国市场33年后，一汽-大众奥迪成为中国第一且唯一达成700万辆销量的豪华品牌。

这个成绩确实令人惊奇，这意味着每3分钟就诞生一位奥迪车主。

不得不承认，时势造英雄。33年前，奥迪与一汽的相遇，正值中国改革开放揭开序幕，此后随着2001年中国加入WTO，很快中国就成为全球第一大汽车市场。

“1987年9月，在我的指示下，奥迪公司的生产董事和大众总部的代表动身前往长春进行首次考察。他们回来后的汇报令人印象深刻，我决定尽快亲自实地去长春考察。”

前德国大众集团总裁哈恩博士在《我在大众汽车40年》的自传里，记录着他与一汽集团最初的邂逅。在见识到中国汽车工业的实力后，他当即提议，把奥迪从上海搬到一汽生产。

1988年5月，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，和大众公司向一汽转让南非工厂奥迪100车身旧模具的合同，这也是中国汽车工业史上的第一个豪华车技术转让合同。

1989年9月，第一辆奥迪100轿车在一汽第二轿车厂下线，成为当时国产档次最高的一款豪华车。从组装奥迪100起步，奥迪与一汽集团的合作也从此拉开帷幕。虽然产量有限，但奥迪车的质量和行驶质感，早已在国人心中留下独特的德系豪华轿车风格。

自此，中国汽车工业版图上多了一个豪华品牌——一汽奥迪。从零开始，时隔33年后，这家车企已经从一个“孩童”成长为一个“巨人”。

得益于中国一汽的精心培育和一汽奥迪的强力带动，奥迪品牌在华累计销量突破700万辆。这对于整个汽车行业有着里程碑式的意义。

“全价值链本土化”

33年前，中国乘用车年销量不过65万辆，“汽车”对于普通群众来说更是奢侈品。没有一个车企能预测到，多年后中国汽车市场会连续十二年蝉联全球第一。不夸张地说，一汽-大众奥迪乘风破浪的发展史，可以说是中国汽车工业崛起的缩影。