自作孽不可活，当年克莱斯勒是怎么错失中国市场的？

[车友头条-车友号-车漫部落]  今天的漫哥又是八卦的漫哥。这几天不是因为广汽菲克申请破产，被二十多家经销商联名维权吗？事件本身漫哥就不说了，来八卦一下克莱斯勒吧，吹吹它跟中国市场的“孽缘”。其实如果不是漂亮国人自己骚包作妖，中国官车的地位是有可能由克莱斯勒来当的。

话说上世纪70年代左右，中国汽车产业刚刚起步，国产轿车基本就是老红旗、老上海、老BJ212等，机械素质差，耗油又高。后来为了打造能放得上台面的行政轿车，一汽打算换代红旗。既然换代，发动机技术得更新呀。于是就盯上了当时的世界第一汽车大国美国，向克莱斯勒购买了488发动机技术和设备。因此在这个契机之下，一汽想顺便把搭载488发动机的道奇600车型也引进生产。

起初克莱斯勒似乎也没怎么在意，毕竟当时道奇600在美国已经是个濒临淘汰的车型了。所以克莱斯勒就刁难一下一汽，说俺这车准备停产的了，停产就意味着以后售后的零部件都由你们提供。但你们生产的质量俺不放心，得考察一下你们。

所以克莱斯勒就发了一批老模具和镀锌钢板给一汽。一汽收到货后都愣住了，这都什么玩意儿，发来的一些模具有烂的，有开裂的，甚至还有可乐罐压在边上。这也太欺负人了！不过一汽人是很有诚意合作的，于是不知动员了多少人先把那些破烂玩意儿给修复好了，并用修复好的模具和钢板冲压成型。克莱斯勒的人一看，除了个别小问题，总体认可了一汽的冲压水平。

眼看生意可以继续往下谈了，克莱斯勒就作妖了。嘿嘿，一汽这小子看起来诚意满满，估计买了俺的发动机生产线给套住了，迫切要收购整车生产线，好嘛！一汽你听好了，虽然你冲压水平还行，但是还有很多配套零件你们是暂时国产不了的，需要由俺来供应。这样，你先预定未来几年所要用到的零部件。

一汽听到又愣了，嚯！这不是变相涨价吗？与此同时，已经在上海有工厂的德国大众来凑热闹了，毕竟这是一汽呀，共和国长子！大众说，我来帮您吧？耿直的一汽却说，对不起，我们买了克莱斯勒的发动机，只能跟克莱斯勒合作了。