有机会打破合资三强围剿！全新海豚要重现F0辉煌？

[车友头条-车友号-玩车教授]  长期以来，国内小型车市场都被合资品牌“控制”，欧洲的大众Polo、日本的丰田YARiS L致炫、本田飞度，向来是国内掀背小车的主流，而自主品牌在这一级别的产品往往都是以“价格低廉”作为主基调。

随着咱们的消费能力提升，对于汽车的需求早就不是当年“能开就行”的水平，对于那些粗糙的自主品牌小车也就提不起兴趣了。

因此，在很长一段时间里，自主品牌掀背小车都处于一种低迷状态，哪怕自主品牌在近几年快速发展壮大，它们的研发重心也仍旧集中在“主流”的SUV领域。

不过，对于很多年轻人来说，他们想要的或许并不是那些多用途的、又高又大的SUV；而是一台容易驾驶、个性好玩的小车。

虽然自主品牌在这一个细分市场落后于合资对手，但如今的新能源潮流给自主品牌带来了反击的机会。

这不，自主新能源车的“龙头品牌”比亚迪即将推出这样一款电动掀背小车，而这款新车甚至可能首次威胁到合资品牌小型掀背车的地位！

教授说的这款新车就是海豚，也就是早前在上海车展发布的EA1概念车的量产版本。

其实在此之前就有人猜测比亚迪代工生产的松散 SS DOLPHIN复古敞篷车就是比亚迪曾预告过的新车“海豚”，但如今证明其实“正版”海豚并非大家想象的高端车型，而是更接地气的纯电动小车。

比亚迪：不不不，这东西不是咱们设计的，只是有人找咱们帮忙造出来而已。

海豚在外观设计上并未沿用目前比亚迪的家族式“Dragon Face”风格，而是采用了一种全新的“海洋美学”设计。

实际上，当比亚迪发布EA1概念车的时候，我们就已经看到这一套全新的设计语言了，当时EA1的量产程度已相当高，后视镜、轮毂、门把手等细节都已经十分接近最终量产的状态。

因此当海豚发布的时候，它也可以几乎完全还原EA1概念车的外观设计。