福特五款新车不够逆袭？看看网友出了哪些主意

[车友头条-车友号-车知事]  最近两年内，长安福特正渐渐走出经营不善的泥潭，“福特中国2.0”计划正得到快速推进和落实，其中必不可少的便是新车和换代产品的推出。在浏览网上介绍长安福特的未来产品规划的文章时，我发现了不少网友们有趣的回复，其中一位更是在评论区谏言，以大段文字为长安福特做了全面的产品规划，不愧为老粉。他的建议是否可行，福特又将会做到哪些方面，下面就来探讨一番。

首先他提出了两个重点，一是产品线要全，二是要舍得花钱营销。评论关于产品线的建议比较详细，营销方面却并没有说具体怎么做，不过他作为一位福特的老粉，想必也是在生活中对这方面有所体会，福特的确不那么热衷于营销和公关。

让我们直接进入正题，从低价到高价，从微型车到中大型车，这位网友统统列举了一遍。首先令人意外的是，他认为长安福特有必要做一款A00级微型车，可以模仿奔驰smart和宏光mini的外形，定个3至5万元的良心价，卖钱之余主要是方便刷积分。印象中福特好像并没有做过微型车，不过网上的资料显示，福特的确在2012年的北京车展上推出过一款名为Start的概念车。不得不说这款车的造型还不错，保留了经典马丁脸，整体设计充分捕捉到了人们小型车的审美需求。如果按这款概念车的外观做一款电动车，搭配合适的价格还真有可能大卖，长安也有丰富的小型车制造经验，看样子倒是很有机会实现。

接下来是A0级小型车，曾经也有过一时辉煌的嘉年华便是主角。这款车在中国市场停产已久，但如今仍在国外销售，新款是1.0T轻混和6速手动变速箱的组合。网友认为小型车市场虽然近年来有所萎缩，但蚊子再小也是肉，月销3000台就有得赚。网友希望复活后的嘉年华搭载1.5L自然吸气四缸机，并提供纯电版本，这个愿景与如今国外的现款并不一致差距，估计实现的希望不大。