弱势的阿尔法·罗密欧，能否靠Giulia GTA强势反弹？

[车友头条-车友号-我行车行]  阿尔法·罗密欧旗下的Giulia GTA/GTAm两个版本的车型将在2021年下半年引入国内市场。新车将致敬阿尔法·罗密欧品牌诞生110周年，全球将限量发售500台，因此在国内也会采取限量的形式进行销售。Giulia GTA 和 GTAm 在意大利的售价分别为17.5 万欧元和 18.0 万欧元，折合人民币约 137.7 万元和 141.7 万元。引入国内之后，考虑到关税和大排量税，估计会成为有钱人的玩具。

四叶草版本作为阿尔法·罗密欧旗下的性能车版本，凭借其强悍的性能和优雅的设计的完美融合，成为阿尔法·罗密欧品牌一个让人们熟知的高性能子品牌。而这次的GTA在四叶草版本的基础上，进一步强化了Guilia的性能，尤其是GTAm版本，对标的就是赛车的输出性能。

车身设计：减重+增加下压力

在外观上，和Giulia四叶草版本相比，大量碳纤维材料的使用以及更为激进的空气动力学套件，让这款车型更具视觉冲击力。

具体来看，Giulia GTA在车身包围以及机盖等都采用了碳纤维材料，整车相比四叶草减重100kg；车身侧面，Giulia GTA的侧裙和后视镜外壳同样使用了碳纤维空气套件，侧后翼子板处还装有凸出车身的碳纤维轮眉，以此形成宽体设计；在车尾部，两款车型在扰流板的设计也别出心裁，都配备了造型夸张的碳纤维后扩散器，尤其值得一提的是，GTAm版的后扰流板尺寸更大，造型更加激进，并且还支持手动4级角度可调，为车辆提供充足的下压力。如果再考虑到GTAm版本上的可调整角度的前唇，用来优化车头部分的下压力，所以说，GTAm是一款无限接近赛车的量产车型一点都不为过。

让人血脉喷张的动力系统

FCA旗下拥有多个超豪华品牌，像法拉利、玛莎拉蒂等。能够冠以超豪华品牌的头衔，一款做到极致的大排量发动机必不可少。例如法拉利拥有3.9T V8发动机、玛莎拉蒂最近也发布了一款名为“海神”的3.0T V6发动机，对于阿尔法·罗密欧来说，背靠FCA集团，在发动机设计上自然拥有不俗的实力。