静态评测上汽大通G50 PLUS，三孩家庭，实用MPV是首选

[车友头条-车友号-行摄漫记]  

内饰方面，G50 PLUS采用了360°环抱式大包围座舱设计，采用了12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏。同时，肉桂棕与细晶岩撞色设计的座椅颜色是新增的配色，融入立体缝线拼接工艺，家居感和温馨感提升了不少。

G50 PLUS采用了怀挡式设计，搭配了换挡拨片，兼顾实用与驾驶乐趣，这点的好处就是节约了中央操控台的空间，又多出了可以利用的储物空间。副仪表台前半部分是镂空设计，可以放置鞋子、玩具等。当然，G50 PLUS的扶手箱容积扩大了整整一倍，这也要得益于电子怀挡的运用。

还有一个小细节，G50 PLUS的手机无线充电槽出现在与驾驶员最顺手的位置，而且采取了20°倾斜的人性化设置，更符合人体工程学设计。

在科技智能互联上，上汽大通MAXUS G50 PLUS自主开发的蜘蛛智联2.0版，深度整合了微信生态的核心能力，包含社交功能、极速语音等多元化板块。唤醒车辆可以通过“你好大通”来交流，响应时间仅为600毫秒，并能“一次唤醒、连续对话、随意打断”。同时，驾驶员还可以通过手机实现车队集结、位置共享等社交功能。

在应用程序上，车机系统拥有QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等影音娱乐功能，并可基于ONE ID全面打通手机与车机的用户权益与内容延展。

此外，G50 PLUS配备了手机蓝牙钥匙，可以不取出手机就能够实现自动开门，也无需依赖4G网络，还能够用手机分享给其他人。

在驾驶辅助方面，G50 PLUS采用了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统，能够实现0-130km/h全速域的自动跟车，在过弯、堵车条件下，能轻松应对，包含复杂路况的各种驾驶情况。当然，行摄漫记《用镜头讲车》老蒲4月已经在上海进行了动态体验，不再赘述。