经济又实用，奇骏、5008、科迪亚克，3胎家庭这3车能行？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  作为标致在SUV领域内的旗舰，5008在内外饰设计上完全称得上是出众。造型上来自法系的精致和天马行空均有所展现，中型SUV的定位配和合理的尺寸设定，让其并没有SUV一贯的厚重感。

内饰部分则重点突出科技，悬浮式中控屏幕和考究的物理按键布局均是如此。另外考究的选材和合理的人机工程设计，让其兼顾豪华与使用便捷感，并没有以往“反人类”设计的出现。

不过论舒适性，5008其实并没有看上去有那么豪华的体验。除了一款顶配车型之外，搭载的都是仿皮质座椅，第二排座椅无任何通风加热功能。

其次虽说是中型SUV的定位，但考虑到与奇骏不相上下的车长，5008空间表现相对一般，当然行李舱也是如此。

配置层面，两款高配车型比奇骏还是优秀一些的，基本符合L2自动驾驶标准，全景影像和前后雷达也都有配备。

动力层面除去一款搭载1.6T的低配车型之外，全部采用1.8T发动机，匹配8AT变速箱。

值得一提的是，底盘调校一直是标致的主打，所以论操控，5008在中型SUV中就没“输”过。

斯柯达柯迪亚克

指导价：17.79-24.79万

一句话点评：原味“大众”风，性价比优越

“懂大众的人都去买了斯柯达”，从这句话的调侃就能看出斯柯达的风格。

除去正面上辨识度十足的斯柯达几组设计之外，几乎都照搬了原味大众风的设计，硬朗的线条、立体化突出的曲面设计等均是如此。

伴随而来的一样有大众风的内饰，内嵌式中控屏和多功能方向盘均有保留。

所以，总体来说柯迪亚克的设计与奇骏表现出来的中规中矩更为贴合，论颜值，还是5008更优一点。

注重乘坐上的豪华一直是德系的主打，所以在座椅配置方面柯迪亚克并不会拉胯，真皮材质配合座椅加热舒适感表现到位。

空间属性上，柯迪亚克比奇骏略长，轴距比5008略短，所以整体空间感并不突出。