四款“奇葩排量”发动机：保时捷不以数字论高低，还有沃德十佳！

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  在影响消费者购车与否的诸多因素中，动力显然是不可或缺的一项，而“排量”又是大家衡量一款车动力水平的重要标准。

所谓排量，实际上是个液压传动专业术语，指每行程或每循环吸入/排出的流体体积。自然吸气发动机的排量一般用“L”来表示，涡轮增压发动机则用“T”来表示。

一辆车的排量参数通常会在尾部进行标识，但也有一些品牌，标注的是扭矩/加速时间等参数，大玩“文字游戏”。

一般来说，排量的数值越高，代表单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）越高，因而动力也会更强劲。这也是许多人追求大排量的原因，尤其是对于豪华车和越野车、跑车来说，小排量就是“没牌面”的体现，因而奔驰推出2.0T的大G、1.3T的GLB后才会饱遭议论。

实际上，除了“奇葩”的奔驰，目前国内还有许多在售的燃油车型，其排量参数也是颇为独特，疆哥在车圈混那么多年，对于一些排量机型也要直呼奇葩少见！

一、保时捷Macan：2.9T比3.0T还强

作为“最便宜的保时捷”Macan在市场中其实颇为受宠。目前，2020款保时捷Macan共四款车型在售，其中两款中高配车型是2.9T动力。一般来说，我们对于数字都有取整的习惯，保时捷偏偏搞了个2.9T，而令人意外的是，这台2.9T发动机的最大功率达440马力，峰值扭矩520N·m，比另一车型的3.0T发动机（354马力，480N·m）还要强！

不过，既然两款发动机只有0.1L的区别，为什么保时捷不直接推出3.0T发动机的高低功率版本呢？实际上，这台2.9T V6发动机沿用了保时捷4.0T V8双涡轮增压发动机的结构，研发成本并不高，同时能以更小的排量爆发出更强的性能，也符合环保趋势。乍一看在家族中显得奇怪，但这款2.9T动力可是不容小觑！