无惧急弯陡坡，长安欧尚X5告诉你什么是“跑山弯道王”

[车友头条-车友号-车评4点0]  3月11日，长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动，此来自全国的媒体、用户及专业车手驾驶长安欧尚X5穿梭于陡坡急弯之间，一起跑山战弯。

挑战最强五大弯道，考验性极大

长安欧尚X5首先要挑战的是有“天下公路第一弯”之称的云南宜良68道拐，此外，还将挑战陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰，合称中国最强五大弯道。

宜良68道拐公路整体依山梁而建，垂直高度达500米，在这样的公路行驶，极为考验车辆的爬坡性能。并且在此次跑山战弯行动中，不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等，对转向系统要求极高。

如何在跑山弯道一绝骑乘，长安欧尚X5发布了五大标准：

首先起步一定要“快”：想要在山路上快速起步，车辆需要有大功率、大扭矩，并保证在低转数下就能快速达到最高扭矩。

第二，上坡要“灵”：跑山路坡道，需要有强劲动力，并且动力输出要足够充沛。同时上坡制动反应要足够灵敏，做到即停即启，不追尾不滑坡。

第三，超车要“短”：要想在多弯山道完成超车，必须以大扭矩提升瞬时加速度，同时保持足够短的坡道超车距离，实现快速超车。

第四，弯道要“控”：想要完美通过山路弯道，既需要精湛的驾驶技能，也需要车辆拥有优异的转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性。

最后，模式要“活”：在跑山战弯的极限驾驶环境下，驾驶模式要做到模式合理得当，充分适应驾驶时的车况路况。

但这些对于长安欧尚X5来说都不是难题。

澎湃蓝鲸1.5T，冲劲儿十足

作为一辆10万级别的高价值SUV，长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，拥有132kW输出功率，发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N·m的峰值扭矩，最高热效率达40%，脚踩油门，动力充沛，起步即有超强爆发，整个状态像充满战斗力的野马，零百加速仅需7.79秒。