年轻人，你真的需要一辆逍客

[车友头条-车友号-汽车造物工坊]  

如果说活着，是为了竭尽全力地生猛。

那“挺好的”也不是妥协，而是当下我们能解决问题的最佳答案。

我问公司第一次接触逍客的小伙伴：“你觉得2021款逍客怎么样”，他回答，“挺好的”。

在生活里，“挺好的”是那种永远不会错回答。人们总是用“挺好的”这个词，去形容一些带有“矛盾性”的接纳。

但“挺好的”这个词用在2021款逍客身上，不是勉强，更不是退而求其次，而是真真切切认为在15万级紧凑型SUV领域，逍客的表现真的不错。

大多数人在接触逍客后的第一反应，是“挺好”而非惊艳，是因为逍客有着太多的优点已嵌入基因，所以在日常生活中才显得它“平平无奇”。

首先，逍客很实用，它能够装下一个家庭的所有。它也很省油，一箱油（57L）能轻松跑出好几百公里（综合工况百公里油耗6.2L）。

比如，2008年，第一代逍客的引进，开创了中国紧凑型SUV市场新局面。也是从那时起，城市SUV的概念正变得微妙起来。

逍客的出现“模糊”了城市SUV的界定标准。野外不再是SUV必须抵达的目的地，在越野之外，还能更自然地融入城市各个街角。

尽管逍客轮廓的曲线较低矮，但你也无法将它们划入常规城市SUV的阵列，或者普通轿车领域，毕竟183mm超高的离地间隙，给予逍客近乎于无限可能的通过性。

在很长的时间里，“SUV+越野”都是很多人“逃离城市”的最佳方式。但对于Z世代的大部分年轻人而言，城市才是其成长的母体。

时代赋予Z世代对于个性的强调，以逍客为代表的车企开始深入Z世代的内心。对于城市，对于自我，逍客和Z世代，他们不再单一地追求逃离城市，而是尝试融入并接纳都市。

东风日产围绕当代年轻人的实际用车需求，将新款逍客的通过性提到比普通城市SUV更高的水平，并且采用专业的SUV底盘进一步强化了驾驶感受。