试驾凯迪拉克XT6，品味美式豪华SUV的“大”

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值得一提的是，XT6的第三排空间并未带有局促和压迫感，这种宽大的空间感时刻伴随，而且座椅设计微微后倾，腿部空间照常舒展。通过一键放倒第二、第三排座椅后，XT6的后备厢容积最大扩展至2228升。

空间是内在的“大”，外观是外在的“大”，这种大的背后，就是大气的体现。第一眼看XT6，或许我们并没有发现什么钻石切割，而首先感受到的是一种强烈的压迫感，一种压倒一切的气势。

这种气势，是由凯迪拉克家族旗下最新的曲面美学语言、富有钻石切割雕塑感的车身线条等经典元素共同筑成，经典V型元素的前进气格栅、扁平化智能矩阵式LED前大灯与闪电式直列LED日行灯带来了传承式的现代都市美感和动感气势。

XT6的修长侧身腰线贯穿前后灯组，大气且高高的车身侧面仿佛藐视一切，别忘了还有在同级别竞争对手中最大号的20英寸镀铬轮毂。

T型的透明尾灯有着全角度的视觉效果，配以下方贯穿式镀铬条装饰，以及采用大面积的双矩形设计尾排，运动感十足。

XT6的内饰，也是“大”，这来自于大量的材质组合和不吝啬的用料。XT6延续了凯迪拉克品牌SUV车型内饰的设计美学精髓，通过运用真皮、实木、碳纤维饰板等多种材质的组合，营造出别具特色的内饰氛围，巧妙地将美式经典豪华与现代运动相融合。

宽大的人机工程学驾驶座几乎足够支撑着TC君，身体所触及之处更是用软质的真皮包裹，舒适与豪华就是这样“兼得”。

驾驶起来，两吨出头的XT6并未让来自通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机犯难，轻踩油门便能轻松前进，当发动机转速到达1500转时，350N·m的峰值扭矩即可输出，全新9速手自一体变速箱带来了平顺的加速感。

这款9速变速箱使用了第二代ETRS电子排挡技术和AOM主动油液管理系统，可以具备更快的反应速度和更出色的燃油消耗，也能在复杂路况带来精准高效的驾驶体验。