东风本田CR-V锐·混动e+上市 百公里油耗仅1.3L
[车友头条-车友号-车视界科技] 北京时间2月2日晚,东风本田CR-V锐·混动e+正式上市,新车共推出3款车型,官方售价区间为27.38-29.98万元。
三秒读懂全文:
1.新车是本田品牌在国内推出的首款插电式混合动力车型
2.新车油耗仅为1.3L/100km,纯电续航里程最高可达到85km
本田CR-V在家用紧凑型SUV领域里,称得上是标杆级的存在,在SUV销量排行榜上,也一直名列前茅。作为东风本田的明星产品,它有着超大的空间、充沛的动力,大家对它一直抱有很高的热情。此次东风本田又为我们带来的插混版车型,更是将省油做到了极致。
先来看看外观,整体造型和现款在售的混动版车型基本保持一致,只是在细节方面有所调整。中网内部采用了横幅式的镀铬饰条,贯穿车头两侧并于大灯相连,视觉上层次分明。车标的外圈配有蓝色元素,表明了混动车型的身份。
车侧呈现出飘逸的设计风格,车身线条自然舒展,还融入了镀铬饰条进行装饰。除了右后翼子板处新增的充电接口外,其他细节均与现款混动版车型相同。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4694/1861/1679mm,和燃油版车型相比,新车在长度和宽度方面均有所提升。
往后来看,新车尾部采用了非常犀利的线条,车顶末端采用了一个微小的扰流板设计,搭配两侧熏黑式的“L”型尾灯,整体造型流露出一丝丝战斗气息。
进入车内,依然是我们熟悉的样子,整体设计简洁大方。新车首次加入了白色配色,和黑色的中控台搭在一起,看起来非常的时尚。新车还采用了组合式仪表盘、嵌入式中控屏和按键式换挡机构,精致感满满。
动力系统才是这台新车最大的亮点,CR-V锐·混动e+搭载了一套基于i-MMD混动技术改造而来的插电式混合动力系统,由一台代号为LFB13的2.0L自然吸气发动机+一台驱动电机组成,并配有容量为16kWh的三元锂电池组,传动系统为E-CVT变速箱。在这套动力系统中,发动机最大马力为145Ps,电动机最大马力为184Ps,系统综合最大马力为231Ps。新车的综合油耗仅为1.3L/100km,纯电模式下续航里程最高85km。与混动版车型相同的是,新车提供纯电动、混动以及发动机直连这3种动力模式。
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