谁说中型SUV非得7个座？广汽本田冠道的大5座才是真巴适

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  2020年中国乘用车销量统计显示，SUV车型首次以946.1万台的销量超过了轿车的927.5万台，同时也是乘用车中唯一实现同比累计增长的细分领域。不难看出，国人在汽车消费的选择上明显倾向于具有多功能属性和更广泛适应性的SUV车型，尤其是空间更大的中型SUV近年来得到越来越多的关注。

不过，对于中型SUV来说，到底选7座还是5座，当前还有一些争议。7座SUV能提供更多的座位，但对于大多数中型SUV来说，轴距的限制决定了第三排只能成为鸡肋，能坐但坐得非常难受，使用频率也很低。而在相近的轴距条件下，5座布局显然能带来更为舒适的乘坐体验。还有一点值得注意的是，对于30岁左右的城市新中产阶层来说，家里有两部车已经是常见现象，多人出行的需求并不难解决。所以，在笔者看来，大5座中型SUV应该是更为明智的选择。

以广汽本田冠道为例，这款坚持大5座设计的中型SUV在空间布局上具有独到优势，第二排的乘坐体验甚至不输很多体型更大的大型SUV，再加上优秀的综合实力，使其赢得了不少消费者的认可。截止2020年底，冠道已经实现了30万的累计销量，这个成绩一方面代表了消费者对广汽本田冠道的认可，另一方面强化了广汽本田在高端领域的硬实力，通过这四年间本田对冠道的不断打磨和优化，也让广汽本田冠道逐步成为了这个细分领域下的标杆车型。那么，对于事业已经有所成就且具有理性消费观的城市新中产消费者来说，冠道到底是在哪些方面打动了他们呢？我们不妨来深入分析一番：

舒适空间，满足全家所需

对于新中产人群来说，家庭幸福在他们最为看着的一环。冠道对于空间的理解也是全方位的，不仅仅体现在大和舒适，也体现在细节和整体氛围的营造。在空间设计上，豪华大五座是广汽本田冠道打造的核心价值所在，它并不像那些同时满足5座和7座的车型一样压缩了第二排空间，冠道在一开始就没有考虑形同虚设的第三排，而是尽可能地让第二排舒服起来，无论成人还是小孩在后排都可以轻松将腿伸直，再配合多角度调节的座椅，让躺坐也成为可能，几乎实现了犯规的后排乘坐体验。在保证后备箱够用的情况下，比例放倒也能够得到一个更大的尾箱空间，平衡了后排乘坐体验也保障了极佳的装载能力。