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而在质量方面,现代和起亚其实都不差的,特别是起亚这个品牌,在J.D. Power 2020美国新车质量研究(IQS)中,起亚汽车位列新车质量榜首,连续第六年排名主流车品牌第一。而在国内市场,起亚也是得到了权威机构的认可,2019年东风悦达起亚获得J.D.Power中国新车质量研究(IQS)主流车品牌第一名,连续5年入选J.D.Power IQS前五。而现代的高端子品牌捷恩斯的可靠性更是位居榜首,超越雷克萨斯。
韩系车近年来销量下滑是因为品牌的问题以及某些特殊原因,国内消费者普遍认为现代起亚相比于“两田一众”表现得“不够硬”“不够上档次”。众所周知,国内消费者是非常注重品牌的,这是无可厚非的事实。但不管怎么说,全年换代的索纳塔、伊兰特、凯酷确实是韩系品牌近来年最具性价比的车型。而在未来,全新换代的名图、途胜相继上市,带来更强的市场竞争力。
对于法系车,主要代表就是雪铁龙和标致了,而网上一直流传着这么一句话“懂车的人才买法系车”,真的是这样吗?其实在汽车工业圈里,法系车可以说独成一派,赛道成绩可以最直接的反映一个汽车厂商的技术实力,法系车在赛事上游刃有余,曾经获得过F1、勒芒和WRC冠军,可见法系车的造车实力的确到了一定境界。从历史底蕴角度来看,无论是标致还是雷诺,都有超过一百年的造车历史,均是有历史底蕴的品牌。
从造车技术来讲上,法系车的底盘调校功夫闻名世界,硬是能把扭力梁悬架调出独立悬架的感觉来,被无数车迷津津乐道。一切看似很美好,然而有着百年造车底蕴、在赛场上叱诧风云的法系车,到了中国市场却碰到了严重的水土不服,销量惨淡,随时面临着退出中国市场的困境。
为什么就是没人买呢?各种各样的因素导致的,有的人说市场竞争导致了法系的溃败,日系车和德系车相争,倒霉的就是其它车系;还有人说国人不懂车,不懂得欣赏法系车,这点笔者不敢苟同,是金子总会发光的,可法系车并不是金子。
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