2.0T+大溜背+合资B级车 不到20万落地？竟有这么多可选

[车友头条-车友号-玩车教授]  

斯柯达在国内与大众一直采取价格差异化的方式进行销售，也就是价格比同胞兄弟大众低上一点，加上终端有着不错的优惠幅度，斯柯达速派还是很具性价比优势的。跟据了解，目前斯柯达速派2.0T入门版本，也就是TSI330 DSG舒适版，其终端落地价格可控制在18万元以内，仅相当于一台高配速腾的价格，还是非常实惠。

如今的索纳塔已演变至第十代车型，作为韩国最为经典的家用车系，如今已经转变风格，开始朝年轻运动方向演变。新一代索纳塔一改往日中庸商务的风格，摇身一变成了四门Coupe风格，亮相之初便惊艳四方，让人不禁想起八代索纳塔当年那征服众人的流体雕塑设计。

索纳塔定位于B级轿车，与起亚K5凯酷产自同一i-GMP平台，整体重心均采用了下沉处理，操控更佳。家族式设计的索纳塔对比其他家族成员，其前脸格栅面积更大，给予充足的视觉冲击。侧面采用了溜背造型，比起K5凯酷设计更加流线，尾部则采用了贯穿式LED尾灯。索纳塔长宽高分别为4955/1860/1445毫米，轴距为2890毫米，同级别属于优秀水准，尺寸属于B+级车型。

动力方面，索纳塔提供1.5T以及2.0T两种涡轮增压发动机，分别匹配了7速双离合变速箱以及8AT手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率输出可提供240马力，最大扭矩输出达到了353牛米，零到一百公里加速仅为7.7秒，成绩非常优秀。

由于是新车，索纳塔终端市场暂时优惠幅度较小，不过在指导价上相较同胞兄弟K5凯酷，2.0T入门车型售价更低，380TGDI GS自动智享版仅为18.38万元。加上优惠以后，落地价格还是可以控制在20万元以内，满足20万元落地2.0T轿跑造型合资B级车的要求。

与索纳塔前身一样，曾经的别克君威也是豪华舒适的商务车型，直到上一代车型开始，转变成运动型轿车，依靠强劲的动力广受年轻消费者喜爱。如今的别克君威，已演变成运动轿跑姿态，动感的外形更加讨人喜爱。