从带轮子的沙发到带轮子的手机，汽车配置10年“暴涨”

[车友头条-车友号-汽车情报]  临近年关，又是车市旺季，对于第一次买车的人来说，眼花缭乱是一定的，因为新车上五花八门的配置太多了，汽车就像带轮子的手机一样，太难选了。而对于换车的人来说，估计会觉得“这个世界变了”，因为回想10年前买车的情景，车子就像带轮子的沙发，选车对比很简单。

我们今天就忆苦思甜，以10年间主流汽车配置的变化为主题，看看10年前的热销车型跟现在同价位的热销车型配置差别究竟有多大。我们选择的三款车型非常有代表性，也是大家耳熟能详的“神车”，它们分别是哈弗H6，大众朗逸和本田CR-V，请各位看官捂好自己的下巴。

哈弗H6

哈弗H6第一代车型在2011年8月上市，即将迎来上市10周年，目前在售的是基于全新平台打造的第三代车型。我们选择的是2011款的顶配车型，可以代表当年长城最高的技术水平，而与它对比的2021款则是一台中配车型，顶配对比中配，能有多大差距？

通过图表我们不难发现，2011款的哈弗H6显然还不够高级，顶配都不是自动挡，而且用的还是很多人不待见的柴油发动机，不过当时能给到6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、车载导航以及单碟DVD也是很不容易，在当年的同价位车型中算是非常出格了，一炮而红不是没有道理。

大众朗逸

朗逸是上汽大众的销量功臣，也是非常受中国消费者喜爱的产品，它最早在2008年6月上市，在2010年时已经荣登轿车年度销量排行榜前三甲，绝对炙手可热，10多年来，朗逸不断进化，持续领跑轿车市场，算得上闭着眼都不会买错的车型，它的配置水平几乎是同级合资车型的标杆，很有参考意义，我们今天就拿朗逸2011款顶配车型和2021款顶配车型做个对比。

让很多人惊讶的是，大众的这套1.4T发动机加双离合变速箱“黄金动力组合”已经火了这么多年，10年间，虽然排量未变，但动力明显提升，油耗也大幅降低。不过在当年的顶配车型上我们也享受不到倒车影像、座椅电动调节和车载导航，最能体现高级感的可能就是多碟CD机了。