2021款天籁新增双色车身、多项配置，增量不增价，年轻人最爱

[车友头条-车友号-阿贵看车]  钢琴烤漆门饰板、木纹饰条中控台、木纹饰条排档杆箱、更为精致的软质包裹……这一系列装点，加之饱满的全新一代Multi-Layer人体工学座椅，轻奢的风格更倾向于那些30万-40万级合资高端版车型，与活泼个性的外观呈现出强烈的反差萌。不过这也很符合日产的格调与人性化造车理念——极致贴心的舒适，坐最舒服的大沙发，用最安逸的姿态开车。

确实，新天籁颜值内涵集体在线，搭配上自身的明星气质，自然会是细分中拿到柔和又挠动人心的暖光。

实力在线，想低调不可能

在《追光吧！哥哥》中我们能看到，当代的年轻人不仅多才多艺，更懂得把握天赋和兴趣，勇敢追逐渴求的人生。这点同样在新天籁身上能看到，东风日产不只是让其承接了Nissan引以为傲的舒适性，更还获得了源自GTR的性能和驾控乐趣。

在动力上， 2021款天籁搭载的VC-TURBO超变擎2.0T发动机，其179kW/243Ps/371N·m的账面数据依旧笑傲群雄，峰值扭矩则要在4400rpm之后才开始匀速下滑。这样的数字和做功模式，对于日常用车来说，真的是动力绰绰有余。

如上表所示，就目前搭载新技术2.0T车型的对比中，新天籁参数全面占优，且配备的全新智能XTronic CVT变速箱，能更好匹配发动机随时变化的功率、扭矩输出，进而达到动力输出的无缝连接。故而就算下调爆发力，实测百公里加速也仅为7.2秒。在条件好的道路环境下，6.5秒上下破百也不是一件难事。也因此，新天籁2.0T动力总成比迈腾稳定可靠，比君威GS、第十代索纳塔快。可以说，除了那些极端侧重性能被特化调校的车型，新天籁的这款超变擎是原厂最强2.0T发动机，性能指数绝非凯美瑞、雅阁能匹敌的存在。

当然，如若你追求舒适平顺为主，那可以考虑2.0L版本的车型，账面数据115kW/197N·m，柔和顺畅的输出也很讨喜。总之就是起步有劲，加速不飙，很有亲和力。