700马力创造速度激情 试驾体验增程式电动"猛兽"的独特魅力

[车友头条-车友号-爱车兵团]  速度与激情，是根植于人类内心的基因。激活它，有的时候只需要一辆车。

12月11日，"驯兽斗争 猎奇炫技"——赛力斯SF5驯猎营在广州开启，这也是全国区域试驾的首站活动。此次试驾包含了场地科目试驾及开放道路试驾，更全面的展现了赛力斯SF5在极致驾驶和日常出行状态下，出色的运动性能和续航能力。

猛兽——700马力强大但可控

"马力"是一切速度乐趣的源泉。对于很多驾驶者来说，700马力通常是只有百万级超级跑车才可能具备的动力输出。但价格在30万左右的赛力斯SF5的出现，打破了这一传统印象。

赛力斯SF5前后轴各搭载一台大功率交流异步电机，单电机最大功率255kW，最大扭矩520N·m，结合智能四驱动力系统加持，其综合功率可高达700匹马力和1040N·m，动力表现完全可媲美6.5L V12发动机的顶级超跑。

在直线竞速科目中，赛力斯SF5强大动力让这辆2.4吨重的中型SUV在4.8秒内便可实现时速破百。特别是打开起步弹射模式，强烈的推背感让肾上腺激素飙升，酣畅淋漓的动力性能表现在同级车中绝无仅有。

难能可贵的是，赛力斯SF5的大马力并不会让人产生失控的担忧。在定圆测试中，赛力斯SF5的过弯拥有足够的稳定性和支撑性，车身侧倾角度也在完全可控范围内。转向系统指向精准，低速灵活、高速沉稳，为中高速过弯增添了驾驶信心。

良好的操控来自于悬挂系统的越级配置。赛力斯SF5摒弃传统麦弗逊式悬架系统，采用了成本更高、通常只应用在豪华品牌上的四球节双叉臂式前独立悬架和梯形臂多连杆后独立悬架。同时，赛力斯SF5还拥有120种随心组合的驾驶模式、16项运动性专业配置，DP-EPS电动助力转向系统以及轻量化铝合金底盘，处处体现出对更好驾驶感受的追求和对消费者的诚意。