手动挡即将灭绝？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  如果你在交友软件上对一位刚认识的女生说：“我的车是手动挡的”，那你下一句话大概率是发不过去了。因为在国内，“手动挡”基本是与“钱不够”这三个字画等号的。所以就算你是车迷，也一定切记要调整语序，先说“我的车是台比奔驰E级还贵、落地小50万的福克斯RS”，然后再说“是台手动挡”。

可尴尬的是，近些年来无论是买菜车还是性能车，手动挡的占比都在大幅萎缩。买菜车很好理解，大家富足了，自动挡便宜了，谁还费劲开手动？可反观性能车，人车交流才应该放在第一位呀，为何也都在逐步放弃手动挡呢？就像前一阵，不少“车迷”都在质问领克，你给03+配一台手动挡就这么难吗？是的，真的比你想象中的要难......至于为什么难，以及手动挡是否会灭绝，本文自有答案！

从目前整体市场来看，国内乘用车的手动占比是在剧烈下降的，目前市面上只有20%左右的车型在使用手动挡变速箱。而在这20%里，又有不少是属于“回本利器”范畴的低价客改货车型，比如大家熟知的五菱宏光、金杯等等。

而在大洋彼岸的美国，由于是自动挡变速箱发源地的关系，所以手动挡车型的占比只有3%左右了。而在这3%的手动挡车型中，绝大部分还都是美国本土自产自销的高性能跑车，反倒不像国内，都是一众廉价乘用车。

至于全球手动挡车迷的乐园--欧洲，手动挡汽车的占比则呈现出了另外一番盛况，直接占到了60%左右。不过，要知道的是，由于欧洲历史建筑保留较好的关系，所以欧洲很多城市的道路依旧是以前过马车的宽度，这就导致大家买车时都倾向于身材十分小巧的微型车，而小车和手动一直以来都是一对绝佳搭档，再加上欧洲狭窄多弯的山路，更能将手动挡随心所欲控制转速的优势最大化，所以欧洲人民钟爱手动挡也就是件理所应当的事情了。