换回4缸也于事无补 曾月销近4万辆的福克斯黯然停产！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  细心的朋友可能会发现，现在去长安福特4S店已经看不到福克斯的展车了。如果要买，销售人员也会告诉你福克斯已经不接受订单了，这也就等于间接告诉你，这款曾连续7个月登顶销冠（最高月销量曾达近4万台）、最受国人喜欢的两厢车（销量绝大部分是两厢贡献）已经停产了！

自1998年第一代推出至今，福克斯已经推出整整25年，下面我们来简单回顾一下这款经典家用轿车的历史。

　第一代：1998年-2005年

福克斯虽然是一款有名的“神车”，但它的历史却不长，第一代车型诞生于1998年。从1991年开始，福特为了打造一款年轻化的车型来竞争大众高尔夫就一直在酝酿，直到1998年才推出第一代福克斯，首次亮相的是三门两厢掀背版本，后来又陆续推出了五门两厢与四门三厢，所搭载的发动机主要有三种，分别是1.4L、1.8L与2.0L自然吸气发动机，还有就是针对瑞典市场打造的1.6L发动机（可以燃烧乙醇汽油）。值得一提的是，第一代福克斯的最大亮点是后悬架采用多连杆独立悬架，在当时的紧凑级车型市场占有极大的优势，操控性能有不错的表现，这也是福克斯的杀手锏之一。

　第二代：2004年-2015年

第二代福克斯是2004年推出的，这一代车型是国内用户最熟悉的一代，也是最有影响力的一代。第二代福克斯采用了福特当时最先进的C1平台，由福特欧洲垂直研发，与马自达3、沃尔沃S40等车型同平台打造，而除了外观变化巨大外，轴距增长至2640mm也是一大亮点。发动机方面，国内版本只有1.8L与2.0L版本，油耗在同级别属于较高的。

　第三代：2011年-2018年

第二代福克斯是2011年推出的，这一代车型是福克斯最辉煌的时期，连续7个月销量登顶也是这一代车型所带来的。另外，细心的朋友会发现，第三代车型推出过了4年后，第二代车型才停产的，这是因为第三代推出后，第二代车型被改名叫福克斯经典版后，与第三代车型同堂销售的原因。再来看车型，第三代福克斯不但外形变得更加年轻动感，而且内饰也更有档次了，而且还采用了进气隔栅主动关闭功能，这个功能可以使发动机的水温快速达到最佳工作状态，还有弯道扭力分配防翻滚功能，sync语音功能等配置，在当时10万级的轿车里可以算是更有竞争力了。动力上，第三代福克斯不但有1.6L与2.0L两款主力自吸发动机，还有获得沃德十佳称号的1.0T Ecoboost发动机，但也就是这款发动机为福克斯接下来走进“深渊”埋下了隐患！