配UNI-T同款变速箱 全新一代捷途X90来了

[车友头条-车友号-汽车简报]  

国产变速箱到底怎么样？无数的消费者和媒体有着无数个答案。不过这次能跟着全新一代捷途X90（下文简称X90）的体验活动，亲眼看看青山变速箱工厂里面是如何生产的，则是让我们对于国产变速箱有了一个属于自己的最为客观的认识。而搭载了这里生产的7速双离合器变速箱的X90，不仅有本次体验的X90，还有长安的UNI-T等国内大厂的SUV车型。看来和X90一样，对于好产品自然"大佬"所见略同。

首次对媒体们开放的重庆青山工业有限责任公司，是国内最大的变速器生产企业和世界最大的微型汽车变速器生产企业之一，主要从事各类汽车传动系统的研发、生产和销售，年产能力达300万台，目前具有3.0L以下乘用车的MT、DCT、纯电动和混合动力四大产品平台。而X90就是搭载了从这里生产出来的，由青山工业自主研发生产的DF727C系列7DCT变速器，而即将上市的X70PLUS也将搭载这款产品。那么这款变速箱到底在流水线下如何生产与组装出来的呢？就要步入总装车间去仔细看看了。

本次媒体们参观的是变速箱的总装车间，简单来说就是在车里将齿轮、离合器、壳体、液压阀等变速箱所需的各个零部件组装起来。虽然生产组装这四个字说出来过程很简单，但事实上一款好的产品，不仅对于技术标准很高，对于环境要求，安全要求等方面的标准同样非常高。在这条青山投入两亿元打造的流水线上，兼顾了高品质、高效率、高柔性这几个关键词所需要的一切特性。

在青山变速箱总装线上，一台变速箱从最原始的状态到正式下线，用时仅为40秒，每天可量产约600台7速双离合变速器。该线自动工位达79个，自动化率达49.75%；JPH为76台/小时，年产能达70万台，可满足DF727A/B系列共22个状态产品混线生产。除了自动化率接近50%，总装线则基本实现了全自动化外，这条流水线的几个数据也能从侧面证明其产品的工艺品质保证：