测试思域两厢版顶配 神车究竟神在哪儿了？

[车友头条-车友号-人民车市]  思域之所以能够被称之为神车源自网络的一个梗，都说思域秒天秒地秒一切，什么大牛、法拉利的都不在话下，难道一句玩笑就能造就一台神车么？当然不是，思域作为一辆合资级紧凑级轿车无论是在产品的品质还是性价比方面都有着出色的市场认可度，良好的销量以及口碑才是奠定了它神车的真正原因。

近日，两厢版思域的上市让众多思域粉丝甚至是持币待购的消费者再次让这辆车登上神坛。两厢版车型更加激进的外观设计，更具动感度的细节处理，更加纯粹的掀背造型，车辆看起来更像一台“纯粹的性能小钢炮”，一切的变化都让两厢版思域的神迹有些超越三厢车的趋势，甚至有人拿这辆车和思域Si思域Type R等性能版车型进行比较。

今天咱们就来通过测试，剖析一下这辆两厢版思域，到底两厢车在国内叫好不叫座的市场环境能否因为这台神车的两厢化而有所改观。

外观设计此处毫无疑问最抓眼球

外观部分车辆的变化可以说是一眼可见，简单地说就是通过多处运用黑色装饰让整体更加运动化。车头细节方面，两侧雾灯的装饰板面积更大，饰条更加粗犷、车头还增加了前铲，并且上下进气格栅镂空式设计，这些都显得两厢版思域从外观上直观地看上去更加战斗。

灯光依旧是采用刀锋式LED日间行车灯，车辆其余内部光源除最低配之外均为LED灯光，修长的头灯设计让车头看起来十分精神，并且增加车头的立体感与视觉宽度。

车辆侧面看起来比例和谐，特别是两厢版车型在车辆侧面有着多处黑色装饰，让车辆侧面的细节处显得分外动感，包括车侧的众多动感化细节，如侧裙、黑色带一键进入(仅主驾配备)的门把手、车窗四周的黑色门框等。

车辆侧面采用的的双五辐式拼色轮圈更是为车辆的动感体现添砖加瓦，采用4条横滨轮胎规格为215/50 R17。