15W 高性价比SUV！试驾2021款逍客

[车友头条-车友号-璟哥说车]  

逍客，是我们非常熟悉并且在国内一直火热的一款SUV。在产品周期的中段，它发布了2021款的小改车型。本着小改怡情的角度，我们今天来体验一下它的变化都在哪？

外观内饰先不讲，逍客最大的升级在L2级别的辅助驾驶功能。我贴了一张图来解释什么是L2级别的辅助驾驶。其实翻译城功能来说，就是ACC自适应巡航和车道保持功能做好，就是达到L2级别辅助驾驶功能。现在几乎所有厂商都能达到L2级别的辅助驾驶功能，装备这个功能不是什么难题，毕竟自己做不了的话，还有大把供应商在做。但是装备之后还能用，好用，就是另一码事了！

我们先说自适应巡航，很多厂家在这个功能上有一个重大BUG，那就是在行驶途中突然遇见有车变道或者加塞，减少了车间距时，会非常生硬的来一脚刹车减速，突兀的就像新手司机一样。而逍客在前车并线时，当它开始检测到前方车辆，只要不是距离近到必须刹停的地步。它的刹车和减速非常线性，非常接近我们日常驾驶的习惯。

车道保持功能也很好用！首先也是先说一下不好的车道保持是什么样的。很多车道保持功能算法上有BUG，无法让车保持在车道中间行驶，而是蛇形！也就是说，它没法走"直线"而是在靠近一条线时通过方向修正拉回来，而拉回来之后又靠近了另一条线，再拉一次！如此往复就像司机喝醉了一样。逍客可以很好的保持在道路中央行驶，即使一些高速弯会贴外线很近，但也能保持在线内直行，不会有蛇形的情况发生。

以上两个功能对于长途驾驶和交通不太复杂的市区内环路行驶帮助很大！而低速驾驶也增加了有意思的功能。除了全景影像加持之外，还加入了倒车防踩功能。在倒车时，如果探测到有非常近的障碍物，无论你怎么踩油门，车都会自动刹停防止因勿踩发生车祸。同时屏幕上还会把目标障碍物用红框标注出来。