20万级真属它强，配全碳气动套件+翻毛皮座椅

[车友头条-车友号-车爱卿]  到现在为止依旧有很多人带着“国产”标签去看待我们自主品牌的车型，很多人说国产车除了配置就一无是处，但也有人说国产车已经有了很大的进步，同价位的前提上并不比合资车型差。客观来说，国产自主品牌确实在这几年来吸收了很多的造车经验，无论是轿车还是SUV都有拿得出手的车型，虽然在技术上不如起步较早的外企，但是现在的很多国产车也很省心、可靠，我身边有很多朋友亲身经历，开个三五年下来几乎没有毛病，十万公里也无大修，我觉得能做到这样子，国产车已经对得起这样的价格了、也对得起国人对它的信任，当然，我们也不能说全部的国产车都这么优秀，但是很多车企的很多车型做到了，就已经很出色了，而我今天所要大家介绍的就是一款国产车，可以说20万级真属它强，配全碳气动套件+翻毛皮座椅，5.9S就能破百，它就是领克03+。

对于这款车，它是属于比较特殊的一款车型，和运动型的性能车有点沾边，所以它在价格方面也不是很便宜，顶配价格达到了24.88万，因此对于这样的一个价格，很多人都说贵，而说它贵的无疑就是两个方面原因，第一个就是因为它是国产车，上了二十多万就会令很多人感觉有点“飘”，这种思想已经在很多人的脑袋里根深蒂固了，我们一时间也就没有办法改变。而另一种说它贵的人，是觉得在性价比方面，毕竟这款车上了二十多万，而二十多万可以选择的车型太多了，抛开SUV不提，像迈腾、雅阁以及凯美瑞等车型都可以入手，但是领克03+仅仅是一辆A级轿车，所以这就让很多人感到不值，毕竟花费了B级轿车的价格，然后去买一辆国产的A级轿车，这想想也觉得不划算。

而就我个人的看法来说，领克03+并不能用贵来形容，它最大的缺点就是对标的年轻消费者，很多没有这么高的消费能力，其实论起性能、配置以及用料水准来说，领克03+都能算是同价位当中的翘楚，说得夸张一点，其它车在不经过改装的前提下，领克03+真的没有什么直接性的竞争对手。那么说到这里，很多人就会说：既然这款车这么优秀，为什么销量还很一般？其实这个答案也很明了，对于这种类型的轿车，本来它就不带有普遍性，受众人群大部分是一些玩车爱好者，或者说年轻人士，是不可能与普通品牌车型去对比空间、性价比这些的，因为领克03+就不是纯粹的家用型轿车。再者领克03+的粉丝其实有很多的，之前很多地方都订不到现车，交了钱还得等。其实很多人或者说就连一些车评人都比较认可这款车实力的，只是我们用车的需求不同，对于喜欢那些运动型轿车的消费者来说，领克03+至少没有让它们失望，二十多万的价格能获得这些已经很强势了。

现在我就来简单的给大家介绍一下这款车，在外观的设计上，很多人说领克的车型前脸非常丑，但是我个人认为，它是很有个性也很有辨识度的一个设计，因为每个人的审美不一样，所以我也不能要求大家都认可这款车，但是大部分年轻人还是接受得了的。前脸最吸引眼球的就是引擎盖上的两个狭长的日行灯，灯带效果很有特色，下方的话就是与大灯组成一起的进气格栅，个人觉得一体感很不错。车身侧面，它的造型效果没有塑造的那么夸张，腰线的设计起到的是一个修饰效果，能让人感受到它的速度感，要是再配上一个红色的卡钳就更好了。尾部的设计就比较“奢侈”了，碳纤维的尾翼，四出的排气以及极具科幻效果的尾灯，我个人认为这是它最美的地方，因为它的高配版本是带有全碳气动套件的，所以很高级也很运动。最后是在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4657/1840/1472mm，轴距为2730mm。

走进车内，内饰给我的感觉就很运动，一眼看过去，黄色小饰条以及缝线的装点就起到活跃氛围的效果，其次挡把、中控台以及座椅上都采用了翻毛皮的处理，极大了拉伸了这款车的档次感，我相信单凭这几点，很多比它价位更高的车型都没有它有优势。配置方面，它几乎堆满，四驱、六气囊、360全景影像、ACC、远程启动、运动型座椅、座椅通风/加热、车联网、语音控制等等，就连方向盘材质都是Alcantara真皮，可以说用料奢华、配置豪华。

动力上，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的引擎，最大有254马力，据说来自沃尔沃，匹配的是爱信8AT的变速箱，这样的搭配应该是目前国产车最高的水准，在这样的一个动力驱使下，它的百公里加速仅需5.9S，同就价位当中真的鲜有对手。

总的来说，作为家用轿车，领克03+是不具备性价比的，但是作为运动型车，你买回去就是为了好开、好玩的。那么同价位当中领克03+的优势很大，因为它有沃尔沃的技术，也有国产车超高的配置，在动力强劲的基础上还拥有不错的操控驾驶乐趣，我觉得它是一款很特别的车，在二十万级确实属它最强。那么你们愿意花个二十多万去买一辆这样的运动型车吗？（文/车友号 车爱卿）