四轮抓地的乐趣 领克03+自动驭风版金卡纳赛道试驾

[车友头条-车友号-汽车鹏友]  

在我的印象中，将驾控营活动作为品牌文化一部分的，通常是像AMG、M-Power、RS这类豪华高性能品牌比较看重的事。而在性能车领域，相对入门一些的高尔夫GTI、福克斯ST亦或者MINI的JCW，近年来似乎已经不太热衷于这类活动。不过，凡事总有后来者，就比如领克。从去年开始，领克就在全国范围内举办驾控营活动。择一空旷之地，用装桶摆上一条极具挑战而又富有乐趣的金卡纳赛道。车主、民间高手、专业车手聚集于此，切磋技艺，并体会领克03家族的驾控魅力。

如果要与高尔夫GTI、福克斯ST、MINI JCW等钢炮车型相比较，总要在品牌文化层面输出一些精神食粮。实际上，性能车的文化内涵，更多是与赛车运动相结合，领克当然也深谙此道。2019年，领克参加了WTCR这一目前全球最顶级的房车锦标赛。在与阿尔法·罗密欧、大众、本田等“赛道传统强手”的厮杀中，夺取了总冠奖杯。

前面铺垫了这么多，我其实是想表达，对领克03这个车系的确充满了好奇，尤其是家族中的性能版——03+。作为中国品牌的性能车，领克03+在运动性能方面是否能与老牌强手一较高低呢？将它开上金卡纳赛道，应该就能窥见一斑吧。

相比于多花3万块去选择带碳纤维套件的版本，19.88万元的自动驭风版没有帅气的碳纤维风刀以及略显嚣张的尾翼。所以它不能提供给你极限状态下那多余的40kg下压力，并且轮圈也缩小为18英寸。这么对比的话，不带碳纤维套件的领克03+的确比较“闷”。对于喜欢领克03 TCR赛车的车迷来讲，外观部分确实差点儿意思。但是，如果跟普通的领克03车型相比的话，这台领克03+自动驭风版对战斗氛围的营造可谓恰到好处。

首先，领克03+采用的是专属的黑金配色涂装，而且金色的漆面工艺非常好，尤其是在阳光的照射下，阴面与阳面有着很明显的光泽层次感，这点很像是马自达水晶魂动红的涂装工艺。并且C柱上的镀铬饰条也喷成了深灰色，配合黑色门把手、后视镜等部件的搭配，整体的运动感其实已经比市面上大部分的紧凑型轿车高了几个层级。