刚上市便官降一万元,空间表现同级领先,这款小型SUV值得一看
说完开起来怎么样,再来说说坐着如何?前面说到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版定位于A0级SUV,轴距为2630mm,在同级别车型中处于领先水平。在乘坐过程中,我的身高是178cm,此时前排坐着一位身高180+cm的老师,但我的腿部并没有顶着前排座椅,反倒还能有一拳的余量,着实惊喜。不过,后扭力梁非独立悬挂对于地面震动的处理只能说中规中矩,但是好在偏软的坐垫也相当于对震动进行了二次过滤,还是能够保证乘员基本的舒适性。
综合而言,换装1.5T涡轮增压发动机的全新一代奇瑞瑞虎5x高能版,在动力方面的提升确实能够在实际体验中感受到,并且其加速的平顺度以及涡轮介入时不太明显的感觉,都让整个驾驶过程非常安逸。同时,后排的乘坐空间也有不小的惊喜,完全满足大多数消费者的日常用车需求。
说完动态,我们再来聊聊静态。在外观设计方面,全新一代奇瑞瑞虎5x高能版采用了“Life In Motion 3.0”家族设计语言,并且用点阵状格栅代替了原先的大嘴式黑色U形前格栅,搭配上挑的前大灯以及“八”字形的保险杠造型,使得整个前脸更加凶悍。
如果你想要区分1.5L车型和1.5T车型,最快的方法便是车身周围的红色装饰线条,有的话就是高能版。而红色线条的加持也让整款车的运动气息更加浓重。此外,我们本次试驾的车型为顶配车型,其配备了一套18英寸双色五辐式轮毂,与之搭配的是佳通GitiComfort 520V1轮胎,前后规格都是215/55 R18,每条轮胎大概在450元左右。
全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的车尾部分,最大的变化就在于车尾的LOGO已经换成了品牌英文名称,并且车尾标下放到了牌照框的两侧。
进到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的座舱,能够发现其设计与奇瑞瑞虎7如出一辙,电子挡杆、7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也都出现在了车舱里。值得一说的是10.25英寸中控屏为全系标配,但是内置的雄狮智云系统只配备在顶配的高能5号车型上。
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