宏光MINI EV：别跟我聊诗和远方，我只懂人间烟火

[车友头条-车友号-新车评]  阅读本文之前，请你用5秒钟考虑一个问题：你的车跑长途的比例是多少？

假如你准备买车，你觉得你的车多大概率会跑长途？假如你将买第二台车，它又将有多大概率跑长途？

悄咪咪调查了一下身边的朋友同事们，基本上他们自己的车跑长途比例不会超过10%，大多在5%左右或更少。既然如此，为什么一说起电动车就总争论续航里程？上班通勤、买菜接娃、购物约饭、同城走亲访友，满足90%以上用车需求，似乎一台续航170km的电动车也能胜任。

汽车的购买决定有太多影响因素，但这事儿也没那么难，就像谈恋爱一样，500字的择偶条件在遇到对的那个人时分分钟抛诸脑后。一直争论续航里程，可是小鹏P7续航里程700km没人去订，特斯拉Model 3续航400km排队等车，另一个佐证是宏光MINI EV，3款车型，2.88-3.28万续航里程120km，3.88万续航里程170km，上市即爆款。当我们把使用场景考虑清楚，再结合经济账一算，似乎对一台电动车的续航就没那么纠结了。所以，宏光MINI EV出现，人民币买家再一次用脚投票，要什么诗和远方，选人间烟火岂不实在？

2个月50000张订单 国民代步车

根据上汽通用五菱公布的数据，自7月24日上市起20天，宏光MINI EV已销售15000辆，同时订单突破5万台。其中，主要消费群体为90后年轻人，出乎意料的是上海成为了订单最多的城市。

在汽车行业大家都知道五菱的渠道下沉是做得很好的，其经销商遍布全中国，达到2千余家，宏光MINI EV正是通过这些深入到每一个县市的“神经管路”交付出去的，日均交付2千多台，这个数字还是比较利害的。反过来，说明这台车不管是在停车费可忽略不计、充电方便的三四五六线城市，还是像上海这样的一线城市，都很火。