名副其实的“小钢炮” 试驾体验吉利缤越ePro

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在动能回收上，同样拥有三种模式可以选择，依次是 L1、L2、L3。将档把往左切至B档，上下推动即可实现加减档的操作。回收的强度乃至到了 L3 级，我个人认为减速感没有很强。厂家这样的设定再加上这种操作方式，其实很大程度上是为了迎合燃油车用户。

对了，在 SPORT 的驾驶模式下是不能调节动能回收档位的但同样会有制动效果，强度相当于其他驾驶模式下的 L2 级别。

结语

对于缤越ePro 这款“小钢炮”，你觉得怎么样?单从产品定位上来分析，这车在同级别里确实没有对手，10-15 万这个价格区间里的插电混动式 SUV 只有缤越ePro 可以选择。这台“小钢炮”无论从个性饱满的外观造型，还是具有层次感的内饰，再到强劲的动力，都很难让人拒绝。（文/车友号 新出行）