错过了M2，却花近百万打造全国唯一M140CS？

[车友头条-车友号-改装车]  对于性能车而言，越小的车越不易受到约束，越能表现出特立独行的性格。M140i就是最好的体现，宝马终于能够放开手脚，制造一款纯粹的只适合驾驶钢炮。也许宝马对M140i投入的“热情”过高，让这匹“小马”变成了“野马”，要想勒住它可并不容易。

今天给大家分享的案例，是一位Bimmer所以打造出来独一无二的“M140CS”。“车子是2017年7月份买的，选车的目的很明确就是六缸后驱车， 当时本来是想买M2的，但是因为某些原因，所以只能选择M140i。选车到提车总共用了7天。”

俗话说的话好“车子没到改件先到”，车子还没到，车主就把改件订起来了，“就是车子没到之前先订了一套轮毂和避震，就是特别爱车喜欢车，就是想改它，把他改成自己想要的样子。”

当然对于热衷操控的bimmer来说，一套避震怎么能满足呢？定制特调的YCW避震配合SPL parts全套鱼眼拉杆，配合车主的驾驶方法与四轮定位，能够得到更好更灵活的底盘设定。

“喜欢比较低调的原厂风格嘛，个人感觉会比较顺眼。也是因为当初没买到M2，所以选择了这种的改法。”

“想必最难忘的是新车切割的过程，做宽体的时候，虽然切割的时候有点心疼，但是看到了成品，真的十分满足，发自内心的快乐。”相信不是每个1系的车主都舍得一刀下去您的爱车，更何况还是M140i。

“只是第一版的纯手工前杠在赛道里撞了，没有精力再做一个了，所以换了m2c的前脸总成。”相信这应该是全国首例M140i移植M2C前杠，可见这位Bimmer对于宝马的热爱。

车主直言“英国那个M2两厢在我后面半年多才改的， 其实最早改F20LCI宽体的是我，只是我不会拍照而已。”

（上图为一位英国车主打造的两厢M2）