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这辆车真的没有缺点吗?试驾广汽本田冠道
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这辆车真的没有缺点吗?试驾广汽本田冠道

2020年08月06日 21:00
来源:有点车事

[车友头条-车友号-有点车事]  很多中国消费者买车对空间有特别高的要求,而伴随着消费升级,不但要大还要精,更成了选车的重点。在合资品牌中型SUV里可选的车型其实不少,有以动力为卖点的,有以空间为卖点的,但对于消费者来说很简单,希望自己选的车能够面面俱到,不要偏科。其实我总觉得一台20多万的车,怎么可能面面俱到。那广汽本田冠道呢?

单就前脸的设计来说,冠道真的不会打动我,很中庸,很传统,但它是符合大多数人审美的。条幅状前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条,拉宽了视觉效果。动态流水LED转向灯及鹰翼式全LED前大灯主流配置,侧面19寸铝合金轮辋全新设计,但本田又为这台车的整体增加了点不一样的感觉,比如逐渐下滑的车顶线条,以及双色车身,还有双边共四出的排气,都让冠道看起来中庸之余有一丝不同的气质。

新冠道内饰采用软质材料包裹,搭配了一些金属材质与木纹饰板点缀,看起来真的比一些对手的硬塑料内饰高级很多。中控屏可以调节角度,能够有效避免屏幕反光,而且可以为不同驾驶者都找到最适合观看屏幕的位置,中控的实体按键大大增加使用时的便利性。

其实大空间的SUV开过不少,但是这个价位像冠道这么大的真的很惊人!2820mm的轴距具有明显优势,后排地板完全纯平,而且没有像有的车型去缩短坐垫长度。

这次试驾的是370 TURBO车型,2.0T发动机匹配的是9AT变速箱,最大输出功率200kW/6500rpm,最大扭矩达370N·m/2250-4500rpm,其实对于这么大的一台家用SUV来说,并不奢求有猛的动力和多好的操控运动感,但踩下油门你会感觉到,在改善了油门踏板开度和对应的扭矩输出后,开起来更加线性和顺畅,简单理解就是现在不用踩那么多,就有直接的动力涌现,2.0T车型开着还是很有底气的,官方加速破百7.8秒,对于冠道,完全足够。

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